ようやく始動⁉直径7mの巨大掘削マシン⁉新井薬師前・沼袋が地下駅に⁉

西武鉄道は2026年4月、西武新宿線（中井～野方間）の連続立体交差事業でシールドマシンの発進式を実施し、地下トンネル掘削が本格化します。新井薬師前・沼袋の2駅と周辺区間を地下化し、7か所の踏切を廃止して渋滞解消や地域分断の改善を図ります。

路線は妙正寺川をまたぎつつ地下深くを通る計画で、駅構造も改良されます。2014年に始まった工事は、2026年5月から本格的な掘進に入り、安全第一で進められています。

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既に入ってると思ったら、シールドマシンはこれからなんですね。あの住宅と線路が密接している地帯を掘るんだからホント大変。事故らないよう気をつけて。西武新宿線の「地下化計画」が加速！「直径7mの巨大掘削マシン」いよいよ始動駅の姿も“激変”へ！(乗りものニュース) #Yahooニュース
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西武新宿線って新宿駅と川越駅に接続してない余りも不憫な線路ってイメージが強いのよねぇ。もう使いたくない。西武新宿線の「地下化計画」が加速！「直径7mの巨大掘削マシン」いよいよ始動駅の姿も“激変”へ！ | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/79…
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— 笹川知久　次の目標はアイルランド撮影旅行 (@vh503cw) X で見る

西武新宿線の「地下化計画」が加速！「直径7mの巨大掘削マシン」いよいよ始動駅の姿も“激変”へ！(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6ebdb…
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急行でも本川越～田無間ずっと各駅停車なのがきついですよ…(-_-;) 西武新宿線の「地下化計画」が加速！「直径7mの巨大掘削マシン」いよいよ始動駅の姿も“激変”へ！ | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/79…
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"西武新宿線の「地下化計画」が加速！「直径7mの巨大掘削マシン」いよいよ始動駅の姿も“激変”へ！" l.smartnews.com/m-7y9t8wak/QdJ…
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西武新宿線の「地下化計画」が加速！「直径7mの巨大掘削マシン」いよいよ始動駅の姿も“激変”へ！(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6ebdb…
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西武新宿線の「地下化計画」が加速！「直径7mの巨大掘削マシン」いよいよ始動駅の姿も“激変”へ！ carview.yahoo.co.jp/news/detail/79… かつて西武グループを率いていた堤氏は、漫画でもどケチと書かれるくらいでしたから、西武線の立体交差は遅れていました。かつて環八の最悪の渋滞地だった井荻駅付近も→
— おサルさん (@jetts21) X で見る

西武新宿線の「地下化計画」が加速！「直径7mの巨大掘削マシン」いよいよ始動駅の姿も“激変”へ！ trafficnews.jp/post/656935 2014年から工事しててまだ掘ってなかったのかというのが結構衝撃。沼袋駅周辺とかめちゃ工事してるのに…と思ったけどアレは地下に駅を作ってる工事なのか。
— くましあん (@s2no) X で見る

西武鉄道は2026年4/15、西武新宿線の中井～野方の間の連続立体交差事業について、シールドマシンの発進式を。地下トンネルの掘削工事がいよいよ本格化。西武新宿線の「地下化計画」が加速！「直径7mの巨大掘削マシン」いよいよ始動駅の姿も“激変”へ！- 乗りものニュース l.smartnews.com/m-7y8OkVZS/8pM…
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