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種別コラム会社JR東日本路線山形新幹線・奥羽本線駅米沢形式E723系
コラム 2026.05.14 08:00 筆 あいえす

電車が国道13号線を走る??板谷峠を越えられない新型車両??新型車両の走行性能は?

区間図 奥羽本線

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JR奥羽本線に約35年ぶりとなる新型車両「E723系5000代」が導入され、2026年秋頃の運行開始を目指しています。山形新幹線区間は線路幅が異なるため、車両は郡山から山形までトレーラーで国道13号を深夜に陸送されました。

高さ制限のあるトンネルを慎重に通過し、米沢駅へ運び込まれました。新型車両はロングシートを採用し、開閉可能な窓、大型トイレ、車内案内表示器、防犯カメラなどを備えて利便性と安全性が向上します。

さらに、従来より空転しにくい「誘導電動機」や大型の雪よけ装置を採用し、落ち葉や雪による運行トラブルへの対策も強化されました。導入予定は全11編成で、現在は1編成のみ搬入済み。

今後も福島県内で電車の陸送風景が見られる見込みです。

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  1. 「深夜の国道13号線を走る電車」の正体は? 奥羽本線に35年ぶりの新型車両「E723系5000代」 線路幅が違う難所を越える輸送劇 - FNNプライムオンライン(出典:FNNプライムオンライン)

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出典:https://www.fnn.jp/

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