北陸直通サンダーバード復活の課題をJR西社長が指摘。交通インフラの重要性と地域経済活性化に寄与する可能性が示唆されています。
復活を目指す北陸直通サンダーバードは、交通インフラの重要性を再認識させるプロジェクトです。JR西社長の具体的な課題提起は、地域経済の活性化にも寄与する可能性があります。
＜関連する記事＞北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題 - 朝日新聞（出典：朝日新聞）＜関連する画像＞（出典 マイナビニュース）（出典 Pass-case.com）（出典 ameblo.jp）（出典 きっぷ片手に旅をする - はてなブログ）（出典 Merkmal）＜関連する動画＞和倉温泉直通列車運行を検討へ【並行在来線にJR特急が復活する初のケースとなるか？】（出典 Youtube）＜ツイッターの反応＞ 堀池 溪(明日は我が身か) @souls825 🚉 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題：朝日新聞 asahi.com/articles/ASV1J…（出典 @souls825） takahiro @tk_diversity 大阪と北陸が1本で繋がっていない以上、復興以前に利便性の向上と何より特急雷鳥、サンダーバードという象徴的な関西北陸線を復活させてほしい。北陸3県民の待望だと思う。
北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @tk_diversity） こにゃん @KONI1008Hello "北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題" l.smartnews.com/m-6ZoHtgFG/Ogz…（出典 @KONI1008Hello） まぐ @schanig 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @schanig） マイケルG @chikuchiku787 #JR西日本 #北陸本線 #サンダーバード #しらさぎ #北陸新幹線 #部分開業 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題（朝日新聞） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @chikuchiku787） デシベルネオラインズ @dbneolines #travelreporterup 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題 asahi.com/articles/ASV1J… ➡でも、これ、実現しちゃったらここだけっていうわけにいかなくなるよね。（出典 @dbneolines） とっしー @t_09084393 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @t_09084393） 滋鉄特急 @sigatetutokkyu うーん、なんか、今更感が強いと言うかなんというか 。
まぁ、定期では確実に金沢直通無理よね。 というより、敦賀延伸から今日まで681系の廃車がすげーからなぁ。
北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題（朝日新聞） - Yahoo!ニュース share.google/I4n3wic4ZrEe4p…（出典 @sigatetutokkyu） UNBALANCE・・・アンバランス・・・ゥ゛ﾅｷﾞUSAバラエティ SPECIAL @FakeRokuoLoto 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @FakeRokuoLoto） Aki-aquarius⛄️💚 @aki_snabe0123 能登から金沢行くのでさえ本数が少なくて大変なのに、関西や中京方面へ行くのは本当に大変なのです どうか復活して欲しいです！ しらさぎも…🙏 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @aki_snabe0123） 科捜研の男DE-LUXE @KASOUKEN_BOY_2 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/91bfa… サンダーバード復活なら… 車内チャイムもサンダーチャイム 復活して欲しいですね。 勿論… W7系いい日旅立ち・西へも 復活させて欲しいですね。
（出典 @KASOUKEN_BOY_2） ねこぽっぽ @D4ofR 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題：朝日新聞 asahi.com/articles/ASV1J…（出典 @D4ofR） 尾辻 賢栄 ２ @ed761118 西にとっては復活させたくないだろうね。料金所要時間共に新幹線が負ける現実だからね…。
北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題：朝日新聞 share.google/JjSniQT4dqvjbw…（出典 @ed761118） 子午線 @lFBqQS4jRW10204 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題：朝日新聞 asahi.com/articles/ASV1J…（出典 @lFBqQS4jRW10204） ハイパー有明 @FJEzaWEIntOhpqB 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @FJEzaWEIntOhpqB） Hanamure @aiko3 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @aiko3） daifukumaru1233 @daifukumaru1233 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) これを金沢停めちゃうとだれーもつるぎに乗らなくなる問題よ。ホームも短くしてる話も聞くし、調整が大変である。
news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @daifukumaru1233） みちのく@🐇🧡 @p4FQcBSeD0AEBZj 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @p4FQcBSeD0AEBZj） 武田 肇 / Hajimu Takeda @hajimaru2 （もし真面目に検討しているなら、すごいことですが…） 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題 : 朝日新聞 digital.asahi.com/articles/ASV1J…（出典 @hajimaru2） ぶんちゃん @natsunolist 観光客用と割り切っていいはずだから、最低本数は上り下り一本ずつ｡なんとかやろうとすればできるはず｡ 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @natsunolist） 停滞期 @yokokura233 復活に賛成。ぜひ実現を。
北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題：朝日新聞 asahi.com/articles/ASV1J…（出典 @yokokura233） ロボ @greengreen1973 北陸新幹線作るにしても京都ですら30年かかるし大阪となるといつになるか… ここは開通までの繋ぎで北陸新幹線の敦賀〜富山間を3線軌条にして大阪からサンダーバードを直通させた方がいい。 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @greengreen1973） なぎにゃん / 凪猫 🍊 @Cndelenium 以前ほどまでは行かずとも大阪ひだみたいに日に数往復でもいいから復活して欲しいね 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題（朝日新聞） - Yahoo!ニュース share.google/DNczCaeW8Y9mzk…（出典 @Cndelenium） くろっしー(ねこぶん)@2/22マイドームおおさか @TheKamotu 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題（朝日新聞） news.yahoo.co.jp/articles/91bfa… JR西の反応みてると、本当に金沢方面へのサンダーバードが復活しそうだな？？？？ ダイヤ調整と車両繰りがかなりネックっぽいけど………………（出典 @TheKamotu） ぼてじゃこ＠近江・丹後・北陸 @a_1_works "北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題" - 朝日新聞 #SmartNews だから、新幹線は元の通り、金沢まででええのよ。
中途半端な敦賀までとか、無駄でしかない‼️ l.smartnews.com/m-6Zovb5TO/lup…（出典 @a_1_works） 三重虎命T・謹賀新年よろしくお願いします🎍 @toratorayade "北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題" l.smartnews.com/m-6ZoHtgFG/b30…（出典 @toratorayade） kanazawa @kanazawa_123 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題：朝日新聞 asahi.com/articles/ASV1J…（出典 @kanazawa_123） たぐちひろき @hirokun88 復興支援として鉄道の他、伊丹（関空・神戸）〜能登に空路運行するのはどうだろうか。まずはチャーター便で。
→ 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題 asahi.com/articles/ASV1J…（出典 @hirokun88） ろくまい @rokumai “北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題：朝日新聞” htn.to/2zD7B3zsdH（出典 @rokumai） ひまじろう @himajiro_osaka 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @himajiro_osaka） 角刈り大魔王 @Great_Satan 変な前例を作らないようにするためにも、先ずは全ての681系・683系を速やかに直流化すべきです。物理的に敦賀以北へ直通できなくなれば、この手の妄言もなくなるでしょうからね。
北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題：朝日新聞 asahi.com/articles/ASV1J…（出典 @Great_Satan） キモイくん @kimoisama55 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @kimoisama55） 釣りに行けてない岡ちゃん @daunnhiru2 昔は、サンダーバードが走ってたんだから 走らせるのは簡単な事 ただ、走らせると新幹線に乗る人が減るから嫌なんやろな "北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題" l.smartnews.com/m-6ZoHtgFG/H9V…（出典 @daunnhiru2） Super spreader @OTX8f58YRFochMG 北陸新幹線敦賀以西ルート問題で、福井県が小浜京都ルートに固執しているために敦賀乗り換えが半永久的に続く懸念がある。各府県が折り合えるルートに転換を急ぐべきだ。
北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @OTX8f58YRFochMG） よしひろ @teamY2 是非是非、復活を！ 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @teamY2） 若潮1号 @2vSA6v4Fsg96092 > 車両の確保 JR東日本からE653系を借りるとか。 駄目か。
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（出典 @muskedtigerduke） Eita-K🇯🇵 @6IXAxUTPWA6JnE3 北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題(朝日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/91bfa…（出典 @6IXAxUTPWA6JnE3） 🥶Hiro0138🤔 @Hiro0138 富山は高山本線をJR東海に無償譲渡かな？富山ひだの利用状態を考えると / “北陸直通サンダーバード「勉強中」 JR西社長が挙げる復活への課題：朝日新聞” htn.to/tf9eDWLUha（出典 @Hiro0138）
