富山市の地鉄不二越・上滝線再構築は、5年後の高頻度運行で地域経済を活性化。公共交通の向上を目指す重要なプロジェクト。
約5年をかけた地鉄不二越・上滝線の再構築は、富山市にとって重要なプロジェクトです。高頻度運行の導入により、利用者の利便性が向上し、地域の経済活動が活発になることが予想されます。
このような取り組みを通じて、公共交通の活性化だけでなく、地域の持続可能な発展にも寄与することを願っています。＜関連する記事＞高頻度運行実現に約５年 地鉄不二越・上滝線の再構築 富山市が見通し - 47NEWS（出典：47NEWS）＜関連する画像＞（出典 TBS NEWS DIG - TBSテレビ）（出典 Wikipedia）（出典 鉄道 旅行 ROOM-P）（出典 北日本新聞）（出典 Wikipedia）（出典 www.pcpulab.mydns.jp）（出典 ニッポン旅マガジン）（出典 富山フィルムコミッション）（出典 kyonyの探訪記 - はてなブログ）＜関連する動画＞"Toyama Real Railway Sugoroku" - Journey on the Fujikoshi and Kamitaki lines ends at ... - YouTube（出典 Youtube）＜ツイッターの反応＞ JK.KA44🇯🇵 @jkujka4425 地鉄「不二越・上滝線」について 富山市大山地域で住民意見交換会 （北日本放送） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…（出典 @jkujka4425） Maier.M @Maier_srl 岩峅寺で不二越・上滝線へ乗り換え やっぱりめっちゃレトロ pic.x.com/gkBwCZh7Id（出典 @Maier_srl） 鉄道を活かしたまち黒部(黒部ワンコインPJ) @railcitykurobe 【データとファクト51：#富山市 住民説明会】#不二越・上滝線 説明会に参加。
質疑で #黒部市 の「#くろワンきっぷ」が子育て世代支援の好例として紹介され、活動の広がりを実感！20年後の未来図に感動。自治体の垣根を越え、#地鉄 沿線全体で 一緒にやらんけ！ #富山地方鉄道 facebook.com/tetsudokurobe/… pic.x.com/MX9bbYBbng（出典 @railcitykurobe） Chemista🐰🚅 🇯🇵 @kbrkohrki2 地鉄「不二越・上滝線」について 富山市大山地域で住民意見交換会｜KNB NEWS NNN news.ntv.co.jp/n/knb/category…（出典 @kbrkohrki2） キハ120 @kiha120 地鉄「不二越・上滝線」について 富山市大山地域で住民意見交換会(北日本放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/24fe4…（出典 @kiha120） 猪熊たぬき @inokumatanuki フリーきっぷを買う 3回以上乗れば料金元取れるし地鉄の不二越・上滝線にもちょっと乗れるし、結構便利 pic.x.com/LmNWl9dQji（出典 @inokumatanuki） 乗り鉄ホッキー @ikkymonkey_8040 しかしその一方、不二越・上滝線ホーム脇の富山地鉄作業所？では何やら動きが… pic.x.com/fHrnHaD7EV（出典 @ikkymonkey_8040） さんだやよい @sanda_yayoi 富山地方鉄道10030形(京阪旧3000系) 2両が多い富山地鉄で3両と中間車がダブルデッカーという収容量を活かし、不二越・上滝線の平日朝ラッシュで走っている pic.x.com/ShGjY3WQIh（出典 @sanda_yayoi） まんまる @mammaru339 #まんまる鉄道乗りつぶし記録 富山駅で下車、岩瀬浜方面は過去にとある用事で既に乗車済みなのでこれにて市内線は全線完乗 続いて電鉄富山から不二越・上滝線に乗って終点の岩峅寺(いわくらじ)へ、車両は過去に東急で使われていた車両ですかね pic.x.com/KWbxI5jlia（出典 @mammaru339） 山眺 @2_VIEVV ｜地鉄 新車は「新造車両」想定￤新車導入｜ ｜不二越・上滝線 再構築事業 素案｜ ┆車両更新┆61億（最大想定） ・車両製造費・設計費等 ＝新造車両の導入を想定 ┆その他の事業想定┆213億（合計額） ・増便 ・新駅設置 ・南富山駅の改良 ｜富山市作成→富山地方鉄道｜ pref.toyama.jp/documents/5120… pic.x.com/WMyAiywzE4（出典 @2_VIEVV） @んぜんぴん @anzenpin 富山市が27年度からの再構築実施を目指す不二越・上滝線を巡っては、2月14、15の両日に沿線住民向けの意見交換会を開く。
地元の意見を国に提出する計画に反映させる考え。（出典 @anzenpin） 成川友仁 // 気象防災アドバイザー｜経営戦略｜自然言語の活用 @toyamagenki 【富山】北日本放送 2026年２月14日：地鉄「不二越・上滝線」について 富山市大山地域で住民意見交換会 news.ntv.co.jp/n/knb/category… #富山地方鉄道（出典 @toyamagenki） ma08s＠フォロー外からごめんなさい @bygzam_ma08s 地鉄「不二越・上滝線」について 富山市大山地域で住民意見交換会（北日本放送） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…（出典 @bygzam_ma08s） 北日本新聞 webunプラス @webun_news 富山市長、地鉄不二越・上滝線沿線住民と意見交換 活性化へ要望相次ぐ webun.jp/articles/-/970…（出典 @webun_news） ランカンセン @rankansen313 南富山駅 路面電車と不二越・上滝線の乗り換え駅になっている pic.x.com/1mV5CRHDJ8（出典 @rankansen313） さんだやよい @sanda_yayoi 富山地鉄の朝ラッシュの時間帯に乗って思ったのが、富山地鉄には通学需要はあっても通勤需要はほぼないということ 厳密には通勤利用はないわけではないと思うが、通学利用のほうが圧倒的に多いと感じた 朝ラッシュに乗ったのが沿線に学校の多い不二越・上滝線で、本線では違ったかもしれない x.com/sanda_yayoi/st…（出典 @sanda_yayoi） 猪熊たぬき @inokumatanuki 不二越・上滝線に乗ろうと思ったけど、18時まで待たないといけないので、富山駅に市内電車で戻る pic.x.com/ZeZjgnVSKW（出典 @inokumatanuki） 乗り鉄ホッキー @ikkymonkey_8040 富山地鉄不二越・上滝線の終着駅、岩峅寺駅に到着。
ここは駅構内で不二越・上滝線と立山線が二股に分かれた様な構造となっており、不二越・上滝線ホームは島式、立山線ホームは対面式となっていますが… pic.x.com/M7Cj5dwi5L（出典 @ikkymonkey_8040） KNBニュース（北日本放送）☆富山 @knb_news 地鉄「不二越・上滝線」について 富山市大山地域で住民意見交換会 #KNBニュース #富山 news.ntv.co.jp/n/knb/category…（出典 @knb_news） Belkis7073 @Belkis7073 富山市長、地鉄不二越・上滝線沿線住民と意見交換 活性化へ要望相次ぐ webun.jp/articles/-/970…（出典 @Belkis7073） 乗り鉄ホッキー @ikkymonkey_8040 …まぁいいや、とりあえず乗ってみよう。 まずは富山地鉄不二越・上滝線普通列車岩峅寺行きに乗車。
別ルートとなる立山線の電車は岩峅寺駅より手前の五百石駅で止まっているらしく、恐らく、立山駅一番近くまで現状行ける唯一の方法です… pic.x.com/DlI7uMC5iT（出典 @ikkymonkey_8040） Hokuriku Express｜北陸エクスプレス @hokuriku_info 地鉄「不二越・上滝線」について 富山市大山地域で住民意見交換会（北日本放送） #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/24fe4… ＞参加者「一番利用する時間帯では、1時間4本の運行はマストかなと基本的には思っています」（出典 @hokuriku_info） 山眺 @2_VIEVV 富山地方鉄道（地鉄）中古車両を導入です。 不二越・上滝線の再構築事業では「新造車両の導入を想定」とされているほか、本線の利用者増加策の提案にも「新型車両の導入（直交両用電車やLRT）」とあることから、譲渡車は再構築事業とは干渉しない部分へ導入されるかもしれません。
x.com/2_vievv/status…（出典 @2_VIEVV） @nzenpin @anzenpin 北陸新幹線東京行きの始発を利用できるよう、立山線は6分、不二越・上滝線は8分、それぞれ始発を繰り上げる。本線上市行きの最終列車は30分繰り下げる。
軌道線は、平日午前7時台の富山大学前方面で1本、平日午前7時台と午後7時台の富山港線区間（岩瀬浜行き）で各1本を増発する。（出典 @anzenpin）
