JR東海の「最後の国鉄」電車213系が40年の歴史を経て引退。地域輸送の特化設計や居住性を高めた特徴が鉄道ファンに物悲しさをもたらす。
JR東海が引退する「最後の国鉄」電車について、その歴史や特徴を振り返ります。213系は地方の地域輸送用として開発された車両です。
国鉄が設計・開発し、JRグループ発足直前の1987（昭和62）年に登場しました。最初にデビューしたのが岡山地区です。
扉は片側2か所とし、車内の座席に転換クロスシートを採用したことで、居住性が高い客室設備としています。前面は、同時期に製造されていた211系近郊形電車とよく似ています。
213系は前面ガラスを拡げ、客室から乗務員室を介して前面展望できるよう配慮されていることが特徴です。40年近い歴史を持つこの電車の引退は、多くの鉄道ファンにとって寂しいニュースです。
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