JR美祢線のBRT復旧は21〜45億円のコストで時短効果は1分。観光・自動運転への期待も寄せられ、地域振興に影響を及ぼす可能性がある。
JR美祢線のBRT復旧についての議論は興味深いですね。専用道の建設には21億から45億円という巨額なコストがかかりますが、時短効果はわずか1分という結果は納得がいかない人もいるのではないでしょうか。
しかし、観光や自動運転技術の導入が期待される中で、この投資が長期的に地域に与える影響は無視できないと思います。地域振興の観点から考えると、観光客の利便性が向上し、経済効果が期待できるかもしれません。
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自動運転で運行本数を増やすことが出来れば、違った未来になるかもしれん。（出典 @hidamarisketch3） 下関ナビ @shimonosekinavi JR美祢線は残すべきだった！ ＪＲ美祢線のＢＲＴ復旧、どうする専用道？…２１億～４５億円で時短効果１分だが観光・自動運転に期待の声(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/11b8d…（出典 @shimonosekinavi） 🌈 (=ﾟДﾟ=)♂♀日野友希🌙MOON(どらねこ) @doracatjapanof ＪＲ美祢線のＢＲＴ復旧、どうする専用道？…２１億～４５億円で時短効果１分だが観光・自動運転に期待の声（読売新聞オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/11b8d…（出典 @doracatjapanof） Belkis7073 @Belkis7073 ＪＲ美祢線のＢＲＴ復旧、どうする専用道？…２１億～４５億円で時短効果１分だが観光・自動運転に期待の声 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/local/kyushu/n…（出典 @Belkis7073）
