日本の特急列車は、1906年の「最急行」から始まり、豪華設備や少ない停車駅で発展してきました。やがて大衆向け特急や超特急も登場し、戦後は運行範囲が全国へ拡大、速達型と多停車型に分化しました。現在は長距離・少停車の特急は減りましたが、「ひたち」はその名残を持つ列車で、仙台～品川間を約5時間で結んでいます。停車駅は多いものの、性能向上により所要時間は短縮され、かつての急行と停車駅はほぼ変わらず約1時間速く到着します。
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@hinodehome1f370km・5時間！ 今なお健在「長距離昼行特急」の旅 “特別急行”の面影残す伝統の列車に全区間乗車してみた（1/3 ページ） | 乗りものニュース share.google/RPmfTTa6gjssqQ…
馬の温泉🐴♨️@もも缶
@385takuro48"370km・5時間！ 今なお健在「長距離昼行特急」の旅 “特別急行”の面影残す伝統の列車に全区間乗車してみた" l.smartnews.com/m-7vUzlSEw/dMI…
ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627"370km・5時間！ 今なお健在「長距離昼行特急」の旅 “特別急行”の面影残す伝統の列車に全区間乗車してみた" l.smartnews.com/m-7vV8rxcs/sQq…
原 健二
@tamayosi370km・5時間！ 今なお健在「長距離昼行特急」の旅 “特別急行”の面影残す伝統の列車に全区間乗車してみた | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/653520 #ひたち #常磐線 東京～名古屋間の中央本線直通列車や、京都・大阪～広島・下関の山陰線直通列車があっても良い
備忘録
@hinodehome1f370km・5時間！ 今なお健在「長距離昼行特急」の旅 “特別急行”の面影残す伝統の列車に全区間乗車してみた（1/3 ページ） | 乗りものニュース share.google/RPmfTTa6gjssqQ…
米賀🍚👓
@vega20200213"370km・5時間！ 今なお健在「長距離昼行特急」の旅 “特別急行”の面影残す伝統の列車に全区間乗車してみた" l.smartnews.com/m-7vVyUUJq/04i…
nagasawa hajime
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ミルガーヴ・頼子さんｖｓ一果ちゃんが見たい・・
@millgarv370km・5時間！ 今なお健在「長距離昼行特急」の旅 “特別急行”の面影残す伝統の列車に全区間乗車してみた | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/fa… 上野から仙台まで乗ったことあるけど、まだ新幹線との乗り継ぎ割引がある時代だったなぁ‥
Team Londo Bell
@false_bay_max#t"370km・5時間！ 今なお健在「長距離昼行特急」の旅 “特別急行”の面影残す伝統の列車に全区間乗車してみた" l.smartnews.com/m-7vUzlSEw/oIU…
denshakun1975
@kohzo_ueda370km・5時間！ 今なお健在「長距離昼行特急」の旅 “特別急行”の面影残す伝統の列車に全区間乗車してみた | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/653520
エビやん
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高松香川四国鉄道（タカテツ）
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yagii
@yagii_1242370km・5時間！ 今なお健在「長距離昼行特急」の旅 “特別急行”の面影残す伝統の列車に全区間乗車してみた（乗りものニュース） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
馬の温泉🐴♨️@もも缶
@385takuro48"370km・5時間！ 今なお健在「長距離昼行特急」の旅 “特別急行”の面影残す伝統の列車に全区間乗車してみた" l.smartnews.com/m-7vUzlSEw/dMI…
UNBALANCE・・・アンバランス・・・ゥ゛ﾅｷﾞUSAバラエティ SPECIAL
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