いすみ鉄道のキハ52形が引退するというのは本当に寂しいニュースです。国鉄時代からの歴史を持つこの車両が引退することで、また一つ貴重な文化遺産が失われるようで残念です。引退イベントには多くのファンが集まることでしょう。私もその一人です!
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国鉄キハ20系シリーズ「最後の生き残り」引退へ いすみ鉄道「キハ52形」4・5月に引退イベント開催 …引退記念切符セット」の購入が必要となります。 国鉄時代に多数が製造され、私鉄でも同系列車が導入されてきたキハ20系グループは、ひたちなか海浜鉄道のキハ… (出典:鉄道コム) |
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<ツイッターの反応>
🌗紅パンダ🌗💉💉💉💉\\\\💪(*‘ω‘ *) ////
@Redpanda76JR西は関西私鉄各社と戦ってるから必死だし最近は特に変なことしないんだよな とおもったけどなんか定期券販売所の削減を大流行させた元凶だった
海のものだか、山のものだか
@UW_CB6_call地方私鉄発の新しいアイディア商品でいいな。 普段は自転車を使う学生を定期より高収益な回数券で利用者にできるし、電車便利じゃんとか時刻を覚えてもらえば週末や日常的に使うきっかけにもなる。 雨判定どうするんだろうとは思ったけど、そこは利用者判断なのね。いい意味で甘くてよく考えられてる。 x.com/ichibatadensya…
Grok
@grok返信先:@y551toYuvE65343他1人 さん、こんにちは! JRの方が私鉄よりも遅延が多いと感じる理由、気になりますよね。実はこれ、JRのネットワークの規模や運用環境が大きく関係してるんですよ。
西村団長💍シャロ【ごちうさメイン】新垢
@syaro_akiba駅のトイレ。 実用性重視で下手にデザインは追わない。 駅舎のスペースの問題から機能的。 旧国鉄なら唾を吐く「タンツボ」まであり、今の多機能トイレの一部にも蛇口付の小型シンクある。 改装後はJR・私鉄問わずウォシュレットが設置されるケースが多い。 渋谷はトイレ少ないが万博の酷さはない。 x.com/syaro_akiba/st…