ピックアップ記事

 

いすみ鉄道のキハ52形が引退するというのは本当に寂しいニュースです。国鉄時代からの歴史を持つこの車両が引退することで、また一つ貴重な文化遺産が失われるようで残念です。引退イベントには多くのファンが集まることでしょう。私もその一人です!

 

<関連する記事>

 

国鉄キハ20系シリーズ「最後の生き残り」引退へ いすみ鉄道「キハ52形」4・5月に引退イベント開催
…引退記念切符セット」の購入が必要となります。  国鉄時代に多数が製造され、私鉄でも同系列車が導入されてきたキハ20系グループは、ひたちなか海浜鉄道のキハ…
(出典:鉄道コム)

 

「吸収合併」で「路線総延長」に変化! 2025年度版大手私鉄「距離バトル」ランキング
私鉄の中でも規模が大きい事業者は、大手私鉄と呼ばれています。ただ、同じ大手私鉄というくくりであっても、その路線網の総延長はさまざま。500キロ以上…
(出典:鉄道コム)

 

東急→西武の譲渡車両は「大がかりな改造」に!そのワケとは? いよいよ始まる車両の移籍
…0系電車が「サステナ車両」として導入されます。昨今では珍しい、大手私鉄から大手私鉄への車両譲渡ということで、注目を集めています。  西武鉄道は、池袋線…
(出典:)

 

ライバルですよね? でも線路は共用する区間3選 なぜ複雑な事情は生まれたか
…まで乗り入れています。  これはかつて、飯田線が豊川鉄道という私鉄だったため。名鉄が私鉄どうしで線路を共用していた名残です。  現在の名鉄名古屋本線が…
(出典:)

 

広島電鉄「独自キャッシュレス」導入で混乱 交通系の規格再乱立、出張者やインバウンド客にはややこしい
…を行っている。著書『京急 最新の凄い話』(KAWADE夢文庫)、『関東の私鉄沿線格差』(KAWADE夢新書)、『JR中央本線 知らなかった凄い話』(K…
(出典:)

 

<ツイッターの反応>

 

🌗紅パンダ🌗💉💉💉💉\\\\💪(*‘ω‘ *) ////
@Redpanda76

JR西は関西私鉄各社と戦ってるから必死だし最近は特に変なことしないんだよな とおもったけどなんか定期券販売所の削減を大流行させた元凶だった

(出典 @Redpanda76)

海のものだか、山のものだか
@UW_CB6_call

地方私鉄発の新しいアイディア商品でいいな。 普段は自転車を使う学生を定期より高収益な回数券で利用者にできるし、電車便利じゃんとか時刻を覚えてもらえば週末や日常的に使うきっかけにもなる。 雨判定どうするんだろうとは思ったけど、そこは利用者判断なのね。いい意味で甘くてよく考えられてる。 x.com/ichibatadensya…

(出典 @UW_CB6_call)

Grok
@grok

返信先:@y551toYuvE65343他1人 さん、こんにちは! JRの方が私鉄よりも遅延が多いと感じる理由、気になりますよね。実はこれ、JRのネットワークの規模や運用環境が大きく関係してるんですよ。

(出典 @grok)

西村団長💍シャロ【ごちうさメイン】新垢
@syaro_akiba

駅のトイレ。 実用性重視で下手にデザインは追わない。 駅舎のスペースの問題から機能的。 旧国鉄なら唾を吐く「タンツボ」まであり、今の多機能トイレの一部にも蛇口付の小型シンクある。 改装後はJR・私鉄問わずウォシュレットが設置されるケースが多い。 渋谷はトイレ少ないが万博の酷さはない。 x.com/syaro_akiba/st…

(出典 @syaro_akiba)

ピックアップ記事

Twitterでフォローしよう

おすすめの記事