国土交通省の有識者会議は、鉄道ネットワーク維持のため「基幹的鉄道ネットワーク」（特急・貨物が走る区間など）は国の責任で維持すべきと提言しました。しかしローカル線の赤字は大きく、従来のJR内部補助だけでは限界があるため、新たな安定財源の確保が必要と指摘しました。具体策として、税金やユニバーサルサービス料（運賃・特急料金への上乗せ）など、利用者を含む幅広い負担制度の導入が検討されています。ユニバーサルサービス料は実現性が高いとみられる一方、全国で徴収した資金を他地域の路線維持に使う可能性があり、利用者の理解が課題です。結論として、ローカル幹線の維持は進む見込みですが、その代償として利用者の負担増が避けられない可能性が高くなります。
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＜X（旧ツイッター）の反応＞
タビリス
@kamakurajunJRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも tabiris.com/archives/jr-un…
青ポス
@bluepost700やるとしてJRだけでやるのはそれこそ中小私鉄や三セク路線、さらには航路などの他の交通機関に対して不公平ではないか？ JRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも tabiris.com/archives/jr-un…
東西南北
@touzai_nannbokuJRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも tabiris.com/archives/jr-un… @旅行総合研究所タビリスから
watanabejin
@watanabejin骨格幹線を国が直接関与する国土交通省直轄鉄道(レール、下の部分)のような仕組みにするんだろうか。100年前の設備改良はやってほしいね。 JRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも tabiris.com/archives/jr-un…
こーらす
@co_lus必要だと思っいるのだが、どの路線を維持するのか決める必要があり、揉めるだろうね JRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも tabiris.com/archives/jr-un… @旅行総合研究所タビリスから
てつお＠5/6東7V78a
@dep_yg電話のユニバーサルサービス料とか鉄道バリアフリー加算運賃からこっち、国が維持すべきインフラのコストを利用者に料金で上乗せしようとするの本当によくない。 ■JRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも tabiris.com/archives/jr-un…
たれぱんX
@tarepanXJRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも tabiris.com/archives/jr-un… ＞「基幹的鉄道ネットワーク」 なんであれ前から言うてる「計画が無いのに国費は投入出来ない」よね。もっともでんちゃの期待するような非電化軽便盲腸線はこの計画には含まれないが
えふお
@Atp2enNtFd77347JRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも tabiris.com/archives/jr-un… @旅行総合研究所タビリスより
二十三夜の旅人
@23yanotabibitoJRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも msn.com/ja-jp/money/ot…
も(こみこみこみ)ちぇん🥺
@youki_1124JRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも tabiris.com/archives/jr-un… こんなことしか議論出来ないんだったらスパッと廃止してくれて構わない。無理してミイラを飼っている必要は無い。
ぷらっと
@absyaecgJRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも | 旅行総合研究所タビリス tabiris.com/archives/jr-un…
桃花恋者＠キャプションは老眼対応で！
@momo__rangerJRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも tabiris.com/archives/jr-un… @旅行総合研究所タビリスより
たれぱんX
@tarepanXJRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも tabiris.com/archives/jr-un… @旅行総合研究所タビリスから JR4社の払ってる法人税を付け替えればええやろと。これなら誰の腹も痛まないし財務官僚の家族を人質に取る必要があるだけ
猫めん💉×６🇯🇵🇺🇦
@champion1941まだ素案の段階なので、なんとも言えないが……第二国鉄を作らないでほしいね。残す線、整理する線をはっきり区分けすべきだろう。 JRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも tabiris.com/archives/jr-un… @旅行総合研究所タビリスから
ハイパー有明
@FJEzaWEIntOhpqBJRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも tabiris.com/archives/jr-un…
だっくら
@dakkura地方路線の復旧無視で、巨大商業ビル建てておいて、「ユニバーサルサービス」じゃねえんだよ JRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも | 旅行総合研究所タビリス tabiris.com/archives/jr-un…
堀内重人
@HoriuchiH68鉄道のネットワーク維持は、不可欠ですが、ユニバーサル料の徴収には、反対です。先ずは、公有民営の上下分離経営を実施して、維持するようにするべきです。 JRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも
あかねれいるうぇい
@Akane_Railwaysジャパンレールパス購入時、指定席券予約時にも徴収して欲しいね、ユニバーサルサービス料。 日本の鉄路の維持に何卒。 JRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも tabiris.com/archives/jr-un… @旅行総合研究所タビリスより
特快ダッフィー【6月サツコス For Sapporo】
@Duffy_CosplayR携帯電話料金から徴収されるユニバーサルサービス料は公衆電話や固定電話の維持管理のためのものだった JRで「ユニバーサルサービス料」導入か。鉄道ネットワーク維持へ、運賃・料金に上乗せも tabiris.com/archives/jr-un… @旅行総合研究所タビリスから
