留萌本線の廃止が迫り、地域にとっての公共交通の重要性が再認識される。乗客が思い出を残そうとする姿が印象的。
留萌本線の廃止は、地域にとって大きな損失であり、公共交通の重要性を再認識させられます。ニュースです。
。明らかに廃止を意識した乗客の姿が目立ち、終点の石狩沼田での折り返し時間の約10分で、惜しむように、駅舎や駅名標を写真に収めるファンの姿が印象的でした。
短い距離ながら、多くの思い出が詰まった区間がなくなることに心を痛めています。＜関連する記事＞留萌本線「深川―石狩沼田」の廃止が迫る 「本線最短14.4km」に残された最後の姿（鉄道乗蔵） - エキスパート - Yahoo!ニュース（出典：Yahoo!ニュース）＜関連する画像＞（出典 乗り物好きによる旅行ブログ）（出典 ameblo.jp）（出典 kunimiyasoft）（出典 鉄道チャンネル）（出典 ひさの乗り鉄ブログ）（出典 x.com）（出典 x.com）（出典 レイルラボ）（出典 鉄道プレスネット - 鉄道プレスネットワーク）＜関連する動画＞正式に決定！留萌本線が廃止へ•••カウントダウン開始！代替交通はどうなる？鉄道ファンで賑わう石狩沼田駅！ - YouTube（出典 Youtube）＜ツイッターの反応＞ JK.KA44🇯🇵 @jkujka4425 留萌本線「深川―石狩沼田」の廃止が迫る 「本線最短14.4km」に残された最後の姿(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…（出典 @jkujka4425） 北駆'S @botanninnko0209 留萌本線「深川―石狩沼田」の廃止が迫る 「本線最短14.4km」に残された最後の姿（鉄道乗蔵） news.yahoo.co.jp/expert/article…（出典 @botanninnko0209） にしやま @nishiyama1969 留萌本線「深川―石狩沼田」の廃止が迫る 「本線最短14.4km」に残された最後の姿(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… ただ乗っただけ 留萌本線の記事書くんやったら一日密着せんとあかん 鉄道は観光資源ゆうてるけどな鉄道会社と地元が一体にならんとできん できんから廃止なんや（出典 @nishiyama1969） 孤独は最高のしあわせ😃💕 @bottuchidaisuki 留萌本線「深川―石狩沼田」の廃止が迫る 「本線最短14.4km」に残された最後の姿（鉄道乗蔵） news.yahoo.co.jp/expert/article…（出典 @bottuchidaisuki） サカゾーウ(平日はかなり低調) @ovFd4rQ6YjRkWSx 留萌本線「深川―石狩沼田」の廃止が迫る 「本線最短14.4km」に残された最後の姿（鉄道乗蔵） news.yahoo.co.jp/expert/article…（出典 @ovFd4rQ6YjRkWSx） 妻田北 @tsumada_kita 留萌本線「深川―石狩沼田」の廃止が迫る 「本線最短14.4km」に残された最後の姿(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…（出典 @tsumada_kita） 鳩メダルVer.(熟練/2013戦隊)★+甲25＜＜＜。
@kazuma__tanaka 留萌本線「深川―石狩沼田」の廃止が迫る 「本線最短14.4km」に残された最後の姿(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…（出典 @kazuma__tanaka） ma08s＠フォロー外からごめんなさい @bygzam_ma08s 留萌本線「深川―石狩沼田」の廃止が迫る 「本線最短14.4km」に残された最後の姿(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…（出典 @bygzam_ma08s） ぞめ @Z_O_M_E 留萌本線「深川―石狩沼田」の廃止が迫る 「本線最短14.4km」に残された最後の姿(鉄道乗蔵) news.yahoo.co.jp/expert/article… そもそも路線名になってる留萌駅自体が2023年に廃止になっちゃって、今は道の駅になってるし、残った区間も本線を名乗りつつ支線みたいな感じになっちゃってるしねぇ…😭（出典 @Z_O_M_E）
