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種別速報会社JR北海道駅天塩中川・問寒別・稚内形式キハ261
速報  筆 あいえす

JR北海道初??300㎏のクマを巻き込み宗谷本線でキハ261が脱線??

予定11/01本日

宗谷線の天塩中川駅〜問寒別駅間で列車が脱線しました。つまり、2026年10月30日(金)夜、特急「サロベツ3号」がクマと衝突したためです。なお、幸い乗客乗員34人にけがはありませんでした。しかし、安全確保のため約10時間車内で待機しました。また、現在も音威子府駅〜稚内駅間で運転を見合わせており、代行バスが運行されています。

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宗谷線の写真1宗谷線の写真2宗谷線の写真3宗谷線の写真4

出典:https://newsdig.tbs.co.jp/

宗谷線でのクマ衝突と脱線の状況

2026年10月30日(金)午後10時48分ごろ、列車事故が発生しました。場所は宗谷線の天塩中川駅から問寒別駅の間です。列車は旭川発稚内行きの特急「サロベツ3号」(キハ261系4両編成)です。そして、線路上にいたクマと衝突しました。

まず、運転士は姿を発見して非常ブレーキをかけました。しかし衝突を避けられず、車体が大きく縦に揺れました。さらに、衝突したクマを先頭車両の下部に巻き込みました。その結果、先頭台車の前側車輪が進行方向右側に脱輪しています。

なお、クマは体重約300キロの大型と推定されています。実際に、JR北海道によると、クマとの衝突による列車の脱線は過去に例がありません。

宗谷線の車内で約10時間待機となった理由

列車には乗客32人と乗務員2人が乗っていました。幸いなことに、乗客乗員全員にけがはありませんでした。

ただし、現場は山間部で周囲に人家がありません。そのため、外に別のクマが潜んでいる二次災害の危険がありました。そこで夜間の降車を避け、車内で待機する方針が取られました。加えて、車内では照明や暖房、トイレが正常に稼働していました。

翌朝の2026年10月31日(土)朝、現地で点検が行われました。特に、点検には地元のハンターも立ち会っています。次に、乗客は午前9時半ごろからタクシーへ案内され、目的地へ代行輸送されました。また、宗谷線の事故現場には国の運輸安全委員会から鉄道事故調査官も派遣されています。

宗谷線の運休状況とバス代行輸送

このように、事故の影響により、宗谷線は音威子府駅から稚内駅の間で運転見合わせが続いています。

特に、2026年10月31日(土)と11月1日(日)は多くの列車が運休となりました。具体的には、運休数は特急列車と普通列車を合わせて各日15本です。一方で、現在も現場での調査や復旧作業が続いており、運転再開のめどは立っていません。また、運休や代行輸送の概要は以下の通りです。

  • 特急「サロベツ」:旭川駅〜稚内駅間の全列車が運休
  • 特急「宗谷」:札幌駅〜旭川駅間のみ運転(旭川駅〜稚内駅間は運休)
  • 普通列車:音威子府駅〜稚内駅間で終日運休(名寄方面でも一部運休)
  • 代行バス:旭川駅〜稚内駅間で一部特急に接続して運行

加えて、代行バスはJR北海道の乗車券類で利用できます。ただし、道路事情によって遅延が生じる恐れがあるため注意が必要です。

宗谷線に関するあいえすの見解

特急宗谷に乗った際、小鹿の線路侵入を経験しました。その時は徐行運転が約1時間続きました。そのため、稚内への到着が1時間半ほど遅れました。今回の宗谷線でのクマとの衝突は本当にしょっぱいですね。

JR北海道では季節を問わず野生動物に遭遇します。ダイヤが乱れることも多々あります。また、列車に乗る前には飲み物を余計に買っておくようにしています。

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