夜の蝶で復活??E2系走行試験で青函トンネル前後の明かり区間の高速化が実現⁉
鉄道建設・運輸施設整備支援機構は2026年6月、北海道新幹線の青函トンネル前後にある共用走行区間の高速化に向けた走行試験を実施すると発表しました。現在は新幹線と貨物列車が線路を共用しているため速度制限がありますが、2028年度にもトンネル区間と前後の明かり区間を含む約82kmで最高260km/h運転の実現を目指しています。実現すれば所要時間は約14分短縮される見込みです。走行試験は6月2日から11月26日までの夜間に実施され、速度を段階的に160km/hから260km/hまで引き上げながら設備の安全性を確認します。試験にはE2系とH5系を使用し、1日1往復程度運転されます。試験車両のE2系は、かつてJR東日本で運用されていたJ66編成で、200系カラーに変更された後、2024年に引退しました。その後、鉄道・運輸機構へ譲渡され、今回の高速走行試験に活用されます。なお、青函トンネルは1988年に開通した全長54kmの日本最長の鉄道トンネルで、新幹線の運行を見据えて建設されました。
＜関連する動画＞
＜X（旧ツイッター）の反応＞
JHR苫小牧（Japan Hokkaido Railways Tomakomai）
@JHR_Tomakomai「日本最長の鉄道トンネル」前後の高速化へ準備着々！ “北海道へ渡ったE2系新幹線”が今月から本領発揮 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/95…
nagasawa hajime
@genchabo「日本最長の鉄道トンネル」前後の高速化へ準備着々！ “北海道へ渡ったE2系新幹線”が今月から本領発揮 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/672379
Hokuriku Express｜北陸エクスプレス
@hokuriku_info「日本最長の鉄道トンネル」前後の高速化へ準備着々！ “北海道へ渡ったE2系新幹線”が今月から本領発揮（乗りものニュース） #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/22db1…
ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627"「日本最長の鉄道トンネル」前後の高速化へ準備着々！ “北海道へ渡ったE2系新幹線”が今月から本領発揮" l.smartnews.com/m-7PNcbkU8/CCd…
sahiro@
@sahiro331「日本最長の鉄道トンネル」前後の高速化へ準備着々！ “北海道へ渡ったE2系新幹線”が今月から本領発揮(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/22db1…
あきやすみ
@sphereainama試験の時に運転するのはJR北海道の社員さんなのかな？ 鉄道建設・運輸施設整備支援機構に運転出来る社員さんいるのかな？ 「日本最長の鉄道トンネル」前後の高速化へ準備着々！ “北海道へ渡ったE2系新幹線”が今月から本領発揮(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/22db1…
大宮のイケさん(公式)
@ike_1908「日本最長の鉄道トンネル」前後の高速化へ準備着々！ “北海道へ渡ったE2系新幹線”が今月から本領発揮(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/22db1…
