
JR春日井駅から王子製紙春日井工場へ続く約1kmの専用線は、貨物輸送の引き込み線が減少する中でも現在も現役で使われています。平日の午前中には、春日井駅に到着したコンテナ貨車を王子製紙所有の小型ディーゼル機関車が工場まで牽引し、積み替え後には再び駅へ戻す作業が行われています。
専用線の踏切も通常の鉄道と同様に作動し、工場と駅を結ぶ物流を支えています。この専用線の存在は地元でもあまり知られていませんが、春日井駅西側の上条跨線橋からその作業風景を見学することができます。

JR春日井駅から王子製紙春日井工場へ続く約1kmの専用線は、貨物輸送の引き込み線が減少する中でも現在も現役で使われています。平日の午前中には、春日井駅に到着したコンテナ貨車を王子製紙所有の小型ディーゼル機関車が工場まで牽引し、積み替え後には再び駅へ戻す作業が行われています。
専用線の踏切も通常の鉄道と同様に作動し、工場と駅を結ぶ物流を支えています。この専用線の存在は地元でもあまり知られていませんが、春日井駅西側の上条跨線橋からその作業風景を見学することができます。