＜関連する記事＞
 |
JR四国2期連続最終黒字、3月期決算 全部門の増収基調持続 JR四国（高松市、四之宮和幸社長）が12日発表した2025年3月期連結決算は、当初の事業計画で示した赤字予想を覆し、純利益33億1900万円（前期… （出典：愛媛新聞ONLINE） |
＜ツイッターの反応＞
NHK高松
@nhk_takamatsu\ #ＪＲ四国 ２期連続黒字🚆 / ＪＲ四国は、昨年度の決算を発表！ #高松オルネ や #ＪＲ松山駅 の新駅舎の開業で店舗の販売収入が増えたことなどから、グループ全体の最終的な利益は３３億円で２期連続の黒字となりました。 詳細👇 #香川NEWSWEB www3.nhk.or.jp/lnews/takamats…
日経 四国
@nikkei_shikokuJR四国が12日発表した2025年3月期の連結決算は、最終損益が前の期比6%減の33億円でした。黒字は2期連続です。2026年3月期の営業収益はM&A効果で初の700億円超を見込みます。nikkei.com/article/DGXZQO…
永田 昭二
@gospel_naga#四国 JR四国が2年連続の黒字決算 松山駅のリニューアルなどで4期連続の増収(南海放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5a60e…
田作
@tasks_s最近でこそ四国特急の暴走ぶりやRTA運用が知られてきたが、花より実を取った質実剛健な車両を送り出してきたのを見ても分かる通り、JR四国は限界ラインでの戦いを強いられるからこそ冷静に計算していると感じる瞬間が少なからずある
ベンジャミン加藤
@k_a_t_o_hどっちにせよほぼ税金で保たれている？JR四国と土佐くろ。
如月怜
@rei_221kei祝JR四国2期連続黒字 でも人手不足とかは深刻そう…
Satoru_Date
@satorudate【JR四国】連結営業損失130億円だが、経営安定基金運用益が効いて経常利益42億円。安定基金のおかげとはいえよく黒字にできている --- JR四国2期連続最終黒字、3月期決算 全部門の増収基調持続 news.yahoo.co.jp/articles/5528a…
田作
@tasks_sJR四国の特急だけ2005年以降もほとんど所要時間変わってないのは、「あれだけ飛ばす走りでもそれを標準的な運転で実現できるから」ではないかというのが持論 四国特急は制限速度ぴったりで走ることが多かったが、減速度は他社の列車より控えめで、そこが運転士の技量頼みではなかったように感じる
げんげつ
@gengetu05JR四国 昨年度4期連続の増収、2期連続の黒字 移動需要の回復で運輸、飲食・物販などで収益を伸ばす(RSK山陽放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e6aa4… 「多度津工場の近代化に伴う修繕費の増加などで営業利益はマイナス130億円」「経営安定基金の下支えなどで経常利益は42億円を確保」
確固たる信念を持たない大衆（クソの第一人者）
@meihou_zainQ.JR四国やJR北海道に対してなぜ国は支援しないのか A.もう支援してる。そうじゃなかったらとっくに倒産してる。
𝓶𝓪𝓻𝓽𝓲𝓷
@mathi_______iJR四国の「時代の夜明けのものがたり」のグリーン券が公式ではJR東日本で買える、他の記事では×と分かれてたので公式に聞いてみました 土佐くろしお直通の「煌海（きらめき）の抄、雄飛（ゆうひ）の抄」がJR東では発券不可だけど、「立志（りっし）の抄、開花（かいか）の抄」はOKみたい
