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「本当に必要なのか」 四国新幹線、悲願の実現に黄信号? 岡山市長は血気盛んも、県は慎重! 徳島はバス優位…1.6兆円かける意味はあるのか …。1日2往復が岡山駅に発着していたJR四国の特急列車「うずしお」は、3月で全便高松駅(高松市)までとなった。JR四国は運転士不足を理由に挙げたが、利用… (出典:) |
高松~松山の特急「いしづち」5月20日 検査のため、のべ4本途中駅で乗り換え 分割・併結せず【香川】 …との分割・併結を行わず、途中駅で乗り換えが発生すると発表しました。 車両検査の影響で、「いしづち」は下り・松山方面が高松駅~多度津駅、上り・高松方面が… (出典:) |
愛媛・高知両知事、西条で交流会議 予土線存続など連携確認 愛媛、高知両県の知事が意見交換する「愛媛・高知交流会議」が13日、西条市であった。JR四国の予土線存続に向けた活動や四国新幹線実現への機運醸成などに連携して取り組むことを確認した。 (出典:) |
高知県がPRするコミュニティバスの旅で、四国山地のド田舎へ行ってみた…そこで乗った“幻のバス”の正体とは?「タヌキにでもだまされたのか」 …「バスですか。のんびりしていいですね」 知らない人は言う。大きな誤解だ。分刻みで動かないと乗り継げず、1本逃すと到着できなかったり、帰れなかったり… (出典:) |
JR四国 42億円の経常黒字 一方で県内路線の多くは利用減【徳島】 …JR四国の2024度の決算が5月12日発表され、営業利益は130億円の赤字だったものの、国からの支援である基金の運用益などを加味した経常利益は、42… (出典:) |
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<ツイッターの反応>
静岡のヨン様ならぬコン様2
@shizukonsamaJR四国の輸送密度、コロナ禍から回復進展せず…予土線は「非常に厳しい」2割超の落ち込み(読売新聞オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/5deed…
北四
@kitano40予土線、1年で2割減ってどうなってるの JR四国の輸送密度、コロナ禍から回復進展せず…予土線は「非常に厳しい」2割超の落ち込み : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/local/kansai/n…
夜間走行人
@Yakan_so_ko_ninJR四国 42億円の経常黒字 一方で県内路線の多くは利用減【徳島】|日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/category/socie…
ゴン
@gon_hobbyjr-shikoku.co.jp/04_company/dis… 今更ながらjr四国の駅別乗車人員ランキング2023年度を見たけど、もう坂出が高知より多いのは揺るがなくなったんだな…
京滋奈交通(仮)
@keijina_trafficJR四国 42億円の経常黒字 一方で県内路線の多くは利用減【徳島】(JRT四国放送) news.yahoo.co.jp/articles/edfaf…
渡邊大門(㈱歴史と文化の研究所)講演依頼、原稿依頼は大歓迎です!詳細は、お問い合わせください!
@info_history1トホホ(;´д`)💦 JR四国の輸送密度、コロナ禍から回復進展せず…予土線は「非常に厳しい」2割超の落ち込み(読売新聞オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/5deed…
まーぼたん🦅🦌🦁
@ma_bar_tonJR四国、33億円の黒字決算を発表 verepo.com/jr424/ >国からの補助等、合計182億円を含めた数字で、営業利益としては130億円の赤字 朗報かと思ったら全然朗報じゃなかった。
デルクールP (−x−)
@delecour最近のパン屋ブームを見ていて、JR四国もウィリーウィンキーを復活させればいいのに、と思っていた。 x.com/osakasubwaycom…
ありすさん(§ ◜◡◝ )@駅メモ
@Alice_ekimemo黒字決算ですが、鉄道部門はやはり厳しいみたいですね(><) JR四国の輸送密度、コロナ禍から回復進展せず…予土線は「非常に厳しい」2割超の落ち込み(読売新聞オンライン) news.yahoo.co.jp/articles/5deed…