ピックアップ記事
スポンサードリンク
JR東日本の36事業本部制に対する批判の背景には、鉄道の公共性が軽視され、利益を優先する経営が進んでいるとの懸念があります。この問題は、地域交通の維持や鉄道インフラの将来に対する不安を引き起こしています。私たちは、公共交通機関としての責任を果たすよう求める声が多いのです。

<ツイッターの反応>

 

キハ716-327⛩️🍓
@ALICE_shige5385

「鉄道軽視」「利益偏重」──JR東日本36事業本部制に批判コメントが殺到した根本理由 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/c2…

(出典 @ALICE_shige5385)

めろんぱんtaji
@TAKAHIRO_TAJIMA

「鉄道軽視」「利益偏重」──JR東日本36事業本部制に批判コメントが殺到した根本理由(Merkmal)|dメニューニュース(NTTドコモ) topics.smt.docomo.ne.jp/article/merkma…

(出典 @TAKAHIRO_TAJIMA)

iek77
@iek771

"「鉄道軽視」「利益偏重」──JR東日本36事業本部制に批判コメントが殺到した根本理由" l.smartnews.com/m-610uzMmQ/783…

(出典 @iek771)

ケネディ
@kenedynogizaka

全くその通り。 利益追求のために従業員削減は分かるけど、直結するのがサービスの低下。 うちの近所の駅なんて7割ぐらい無人化になってる。 "「鉄道軽視」「利益偏重」──JR東日本36事業本部制に批判コメントが殺到した根本理由" l.smartnews.com/m-610uzMmQ/iRT…

(出典 @kenedynogizaka)

発達障害の当事者・まさき
@AochanandAyachi

「鉄道軽視」「利益偏重」──JR東日本36事業本部制に批判コメントが殺到した根本理由(Merkmal) #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

(出典 @AochanandAyachi)

三重虎命T・8/29・30・9/5・6・10・14参戦します。
@toratorayade

"「鉄道軽視」「利益偏重」──JR東日本36事業本部制に批判コメントが殺到した根本理由" l.smartnews.com/m-611aUdcQ/EUq…

(出典 @toratorayade)

とある アラフィフ@タクシードライバー 2025年で4年目 𝕏
@mkrestart0201

「鉄道軽視」「利益偏重」──JR東日本36事業本部制に批判コメントが殺到した根本理由(Merkmal) | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/c2…

(出典 @mkrestart0201)


@signal_en

普通にゴミみたいな記事だな 「鉄道軽視」「利益偏重」──JR東日本36事業本部制に批判コメントが殺到した根本理由(Merkmal) | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/c2…

(出典 @signal_en)

稲美弥彦
@rosmir1854tb

JR東日本への批判が殺到する理由はここにある。 本業軽視の点では森川ジョージ(ボクシングジム経営する漫画家)と同じ。 「鉄道軽視」「利益偏重」──JR東日本36事業本部制に批判コメントが殺到した根本理由 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/c2…

(出典 @rosmir1854tb)

中距離高速バス屋の休憩室
@drivertearoom

「鉄道軽視」「利益偏重」──JR東日本36事業本部制に批判コメントが殺到した根本理由(Merkmal) | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/c2…

(出典 @drivertearoom)

ピックアップ記事
スポンサードリンク

Twitterでフォローしよう

おすすめの記事