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<ツイッターの反応>
すや
@sss87005532オロチ号廃止しとってどの口が言う? 「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減(BSS山陰放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5e896…
Satoru_Date
@satorudate乗客の絶対数が少ないとは言え、1年で3分の1になるのか --- 「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減 news.yahoo.co.jp/articles/5e896…
ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627"「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減" l.smartnews.com/m-6iOp10Q0/Ea5…
Team Londo Bell
@false_bay_max#t"「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減" l.smartnews.com/m-6iC4SdEI/vah…
たいちょー
@Cloudy_hermitもはや木次から先を廃線にすべきタイミングじゃないかと、、、 芸備線の一部区間も含めて、、、 「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減(BSS山陰放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5e896…
川辺謙一@交通技術ライター
@kawaberryネガティブなことは言いたくないけど、これが現実。前年度の約1/3になって23人…うーん 「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減(BSS山陰放送) news.yahoo.co.jp/articles/5e896…
くろっしー(ねこぶん)🌊🐬
@TheKamotu「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減(BSS山陰放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5e896…
とある アラフィフ@タクシードライバー 2025年で4年目 𝕏
@mkrestart0201「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減(BSS山陰放送) news.yahoo.co.jp/articles/5e896…
BSS NEWS テレポート山陰
@BSS_minna「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減 ift.tt/kU68hoA
きみまろ公式(youtuber) KIMIMARO RAILWAY
@kimimaroexp「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減(BSS山陰放送) 50人近い減少 これ、まんまおろちの定員やん news.yahoo.co.jp/articles/5e896…
関空特急はるか802号
@281_1「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減(BSS山陰放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5e896…
iwatch
@iwatch28282378「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減(BSS山陰放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5e896…
くにびきさんさん
@kunibikisansan並行して安くて早くて便利な奥出雲交通バスがあるからねぇ。JR西日本からすれば「いい加減にしてくれ」って言うわな。 「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5e896…
特急能登かがり火5号
@qQIIY6KoxS9NGB5"「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減" - BSSニュース | BSS山陰放送 #SmartNews l.smartnews.com/m-6iBqGFuV/BeH…
まっちー
@matchi85「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減(BSS山陰放送ニュース) u.lin.ee/v79MEqX?mediad… そりゃ、おろち号を廃止したもんな
yukky
@yukky3891保守費用ケチって徐行区間だらけ。車の方が早いし、20人じゃバス1台も埋まらんよ…観光路線としてもおろち号無き今はどうしようもない 「鉄道としての特性が発揮できていない」JR西日本 木次線「出雲横田―備後落合間」1日あたり利用「23人」前年度の約3分の1に大幅減 news.yahoo.co.jp/articles/5e896…