JR貨物は2026年4月、文響社と共同で、子ども向け教材「うんこドリル」とコラボした貨物列車の学習ドリルを制作しました。クイズ形式などで、貨物列車の役割や物流の重要性、環境負荷の低さ、機関車（釜）について楽しく学べる内容となっています。親子イベントや学校などで配布され、ブラウザゲームも展開予定です。 ＜関連する記事＞ ...
鉄道コラム(JR・第三セクター）
鉄道コラム(JR・第三セクター）の記事一覧
JR山田線のトンネルでモルタル片（最大17.5kg含む計約60kg）が落下する事故が発生し、盛岡―宮古間の約9割が長期運休となっています。原因は老朽化による壁面の劣化とみられ、他にも脆弱な箇所が確認されました。現在は応急工事と調査が進められていますが、復旧のめどは立っていません。代替バスが運行され、通学への影響軽減のた...
JR芸備線の再構築協議は3年目に入り、2027年春が結論の目安とされる中、JR西日本は期限内の結論を視野に入れる一方、広島県は期限にこだわらず慎重な議論を求め、双方の認識に差があります。国の検討会はローカル線を分類し、芸備線の対象区間は利用が極めて少ない路線として「他の交通手段への転換も含めた再構築」が望ましいとされ、...
つくばエクスプレス（TX）は2025年度上期の1日平均乗車人員が42万3千人と過去最多を更新し、混雑が深刻化しています。沿線自治体は早期の8両編成化を要望していますが、駅改修や設備増強に時間がかかるため実現は2030年代初頭の見込みです。現在はホーム延伸などの工事が順次進められています。また、8両化までの暫定策として、...
JR東日本は増収増益にもかかわらず運賃を値上げしましたが、その主因は通勤定期など定期旅客部門の採算が悪いことにあります。特に在来線の定期利用は割引率が高く、収入がコストを下回り赤字となっている可能性が高いのです。また、値上げは安全対策や設備更新、災害対応など将来投資のための安定財源確保を目的とし、利用者全体で公平に負担...
北海道の鉄道路線の変化を示した地図がSNSで話題になっています。1982年と現在を比較すると、かつては多くの自治体に鉄道が通っていたが、現在は大幅に減少していることが判明しました。背景には国鉄再建によるローカル線廃止や、JR北海道発足後の利用者減少・高速道路整備があり、近年も路線廃止が続いています。これに対し、驚きや時...
佐賀市の踏切でJR九州と警察が、交通安全運動に合わせてドライバーに注意喚起を実施しました。佐賀県内では昨年度、踏切内の立往生が40件、そのうち多布施踏切では4件です。踏切前での一時停止や警報時に進入しないことを徹底し、万一閉じ込められた場合は遮断機を押して脱出、動けない場合は非常ボタンを押すよう呼びかけています。 ＜関...
4月13日〜19日に起きた鉄道の出来事を振り返り、駅や路線の開業、車両のデビュー・引退、記録達成、施設開館などを紹介します。200系新幹線の引退、リニアMLX01の速度記録、大阪メトロ御堂筋線の全線開通のほか、大阪阿部野橋駅や西武新宿線の開業、各鉄道車両の登場、「碓氷峠鉄道文化むら」やロマンスカーミュージアムの開館など...
鹿島アントラーズと鹿島臨海鉄道は、2026年5月6日の水戸ホーリーホック戦に合わせ、貨物駅の神栖駅から鹿島サッカースタジアム駅まで特別列車を運行します。来場者は無料駐車場に車を停めて列車で向かう「パーク＆ライド」を利用でき、運賃・駐車場とも無料で記念特典もあります。渋滞緩和や環境配慮に加え、貨物駅から乗車できる特別体験...
北海道で活躍したDD51形ディーゼル機関車2両（1137号機・1142号機）は、引退後にタイへ渡り、鉄道工事用機械として第二の役割を担っています。しかし、マニュアルや図面がなく、言語の壁もあったため、現地では運用や整備に苦労していました。そこで日本人鉄道ファンらが「TEAM51」を結成し、クラウドファンディングで資金を...
