103系は、国鉄初の新性能通勤電車として1957年に登場した101系を基本に、駅間距離の短い線区の運転やMT比1:1の編成を組成可能な経済性を重視し、当時の国鉄の財政・設備・保守などの各事情を考慮の上で設計され、3,447両が製造されました。首都圏や近畿エリアだけでなく、東北や広島、九州の地域でも活躍していたる点が興味深いですね。103系は国鉄時代の名車として、多くの人々に親しまれ続けています。このような地域の多様な運行形態が、鉄道ファンにはたまらない魅力なのではないでしょうか。
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首都圏・近畿以外でも活躍！ 東北、広島、九州の「通勤車の代表形式」103系 …。国外に譲渡された103系は、今なお日本で活躍する103系よりも先に、2016年に引退しています。 なお、2025年現在も103系の定期運用が残る路… （出典：鉄道コム） |
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加古川線への転用から20年 7編成14両が活躍を続ける国鉄通勤型電車 103系3550番台 …運転されるが、103系が西脇市～谷川間に入線するのは125系が検査などで足りない時に限られる。 利用者が多い加古川～西脇市間では103系を2編成連結し… （出典：清水要） |
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【唐津市】筑肥線が100周年！11月19日は唐津市の沿線から103系国鉄色に手を振ろう！ …始まり。その100周年記念事業として、2023年11月19日(日)に、103系国鉄色の臨時列車（特別ヘッドマーク）が走るそうですよ。車内から動画撮影し… （出典：花伝－カデン－） |
| 淡路屋の期間限定「和田岬線103系勇退記念弁当」を食べてみたら、最後に嬉しい驚きが隠されていました。 …発売されている「和田岬線103系勇退記念弁当」（1030円）。淡路屋の和田岬線103系勇退記念弁当3月18日に和田岬線103系が勇退する事を祝って作ら… （出典：） |
| 奈良線の103系 むかしは山手線を走っていた その遍歴を追う …」で使用されている車両は、昔ながらの103系の面影を残していることが特徴です。 その奈良線では、2本の103系が最後の活躍をしていますが、このうち… （出典：） |
| 国鉄通勤型の生き残り播但線の「103系電車」 大阪環状線や和田岬線ではすでに引退、心配な今後の行方 …年に姫路―寺前間29.6kmが電化完成し、103系3500番台が導入された所要時間の短縮も図られた。103系は国鉄時代の1963年に登場した通勤型電車で3… （出典：） |
| 48年間ありがとう 大阪環状線「103系」が勇退・最後の運行 48年間ありがとう──。1969年から約48年にわたり「大阪環状線」を走り続けてきた103系が3日午前、営業運転を終了した。同日は早朝から同線の駅や沿線でカメラを片… （出典：） |
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