「秋の乗り放題パス」は、全国のJR線の普通・快速列車の普通車自由席などが、連続する3日間乗り放題になるお得なきっぷです。2026年は大人7,850円、こども3,920円で発売されます。発売期間は2026年9月18日から10月16日まで、利用期間は10月3日から10月18日までです。全国のJRの主な駅や旅行センター、旅行...
JR横断（鉄道コラム）
JR横断（鉄道コラム）の記事一覧
青春18きっぷは、2024年から「期間内の任意の5日間利用」から「連続する3日間または5日間利用」へと大きく変更されました。その影響もあり、販売枚数は2023年度の約62万枚から、2025年度には約24万枚まで大幅に減少しています。青春18きっぷは1982年に誕生し、1996年には5枚綴りから、1枚のきっぷに5回分の日...
貨物列車は、大量の荷物を一度に運ぶことができるため、物流を支える重要な役割をしています。大型トラック65台分の荷物を運べるうえ、CO2の排出量もトラックの約10分の1で、環境にもやさしいです。また、東日本大震災のときには、道路や鉄道が不通になる中でガソリンを運ぶなど、災害時にも活躍しました。福島県からは、お米やビールな...
JR貨物関東支社とホテルメトロポリタンさいたま新都心は、JR貨物初となる「貨物列車コンセプトルーム」の予約受け付けを2026年7月21日に開始しました。EF65形電気機関車とDE10形ディーゼル機関車をテーマにした各1室限定の客室で、宿泊期間は2026年8月1日から2027年3月31日までです。客室はトレインビュー付き...
国鉄時代に製造されたEF64形1000番台電気機関車は、「山男」の愛称で親しまれ、現在は伯備線で定期貨物列車をけん引しています。製造から約50年が経過しており、老朽化のため将来的には新型機関車への置き換えが予定されています。貨物列車は伯耆大山駅と岡山貨物ターミナル駅の間を1日3往復し、紙製品やコンテナなど約300トン...
青春18きっぷの販売枚数は、2024年度の約42万枚から2025年度には約24万枚へと減少しました。2024年冬から利用条件が変更され、「期間内の任意の5日間利用」から「連続する3日間または5日間利用」に変更されるとともに、複数人での利用ができなくなりました。JRは、自動改札機への対応や業務の効率化を目的として制度を変...
JRは2027年に発足40周年を迎えます。国鉄の分割民営化は、1985年に国鉄再建監理委員会が改革案を提出したことをきっかけに本格化し、1987年4月の民営化に向けて短期間で準備が進められました。法案は一度廃案となりましたが、再提出を経て1986年11月に成立しました。 民営化に向けては、旅客6社と貨物1社への分割に備...
国鉄は37年間の歴史の中で黒字となったのは8年間だけで、1960年代後半から経営悪化が本格化し、最終的に約37兆円の長期債務を抱えて破綻しました。1968年、産業計画会議は「輸送革命」により鉄道中心の時代は終わったと指摘し、国鉄は幹線旅客輸送や通勤輸送、長距離貨物輸送に役割を集中すべきだと提言しました。また、採算の取れ...
日本石油輸送（JOT）は、石油輸送用鉄道タンク車「タキ1000形式」をデザインしたラベル付きペットボトル飲料「タンク茶」を発売しました。500ml入りの煎茶で、JOT mallと鉄道イベント会場限定で販売されます。ラベルには実物に基づく車番と常備駅名が印字されており、全50種類あります。商品はランダム封入のため、種類...
夏休みやシルバーウィークには寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」の臨時列車が運転されるほか、座席を早期に確保できる旅行商品も販売されており、高い人気を維持しています。日本で唯一の定期夜行列車であり、個室寝台の快適性や特別な乗車体験が多くの利用者に支持されています。一方で、使用車両の285系は1998年の登場から約30年が...
