北海道コカ・コーラボトリング、JR北海道、JR北海道フレッシュキヨスクは、JR北海道の「黄8線区」の利用促進を支援するため、「黄8線区応援自動販売機」を展開します。対象駅に設置された北海道コカ・コーラの自動販売機の売上の一部は、各沿線協議会へ寄付され、利用促進や地域活性化の取り組みに活用されます。各線区の拠点駅には、列...
鉄道コラム(JR・第三セクター）
鉄道コラム(JR・第三セクター）の記事一覧
JR東日本は、「みどりの窓口」で生成AIを活用する実証実験を実施し、音声やタッチパネルを使って利用者のきっぷ購入を支援する仕組みを公開しました。実験では、NEC製とGen-AX製の2種類のAIを比較し、音声認識や対話機能の精度向上が確認された一方で、略称や聞き間違いへの対応、会話のテンポなどに課題が残ることも分かりまし...
今年で戦後81年です。1945年7月28日に鳥取県大山町で起きた大山口列車空襲では、通勤客や学生など45人以上が犠牲となりました。7月28日に行われた慰霊祭には遺族や地元の小中学生など約100人が参列し、犠牲者を追悼しました。遺族は戦争を二度と繰り返してはならないと訴え、子どもたちは平和への思いを込めたメッセージを発表...
国鉄魚沼線は、新潟県の来迎寺駅から西小千谷駅までを結んでいた全長12.6kmの路線です。1911年に私鉄「魚沼鉄道」として開業し、新潟県で2番目に古い鉄道として発展しました。しかし、上越線の開業で利用者が減少し、1922年に国有化されて国鉄魚沼線となりました。第二次世界大戦中に一時休止しましたが、1954年に復旧し、線...
2026年3月31日をもって、JR北海道の留萌本線・石狩沼田～深川間が廃止され、留萌本線は全線廃止となりました。最終日は全国から多くの鉄道ファンが訪れ、最終列車は約660人が乗車する大混雑となりました。沼田町では到着証明書の配布や軽食販売などのイベントが行われ、地域を挙げて最後の運行を見送りました。翌日からは代替バスの...
高知市の交通公園に展示されている県内唯一のC58型蒸気機関車（SL）のリニューアルに向けた修理が始まりました。長年の腐食により安全性に課題が生じたため、県は立ち入りを禁止し、約488万円をかけて腐食部分の修理や塗装、安全対策を進めます。このSLは1943年に製造され、土讃線で活躍した後、1970年から交通公園で親しまれ...
群馬県東吾妻町の「吾妻峡レールバイク アガッタン」は、JR吾妻線の旧線約2.4kmを電動アシスト付きの自転車型トロッコで走る体験型アトラクションです。八ッ場ダム建設に伴って使われなくなった線路を活用し、2020年に開業しました。コースでは、美しい吾妻峡の景色を眺めながら、イルミネーションが施された道陸神トンネルや、かつ...
五能線は、秋田と青森を結ぶJR路線で、今年、全線開通90周年を迎えました。これを記念して式典や臨時列車の運行が行われ、路線の歴史が振り返られました。五能線は、自動車の普及や国鉄分割民営化による存続の危機を乗り越え、観光列車「リゾートしらかみ」の運行によって全国的な人気を集めています。また、観光客の利用だけでなく、沿線住...
2026年6月27日・28日、ふくしまデスティネーションキャンペーンの特別企画として、SL大樹「土津（はにつ）」が下今市～会津若松間で運行されました。東武鉄道、野岩鉄道、会津鉄道、JR東日本の4社線をまたいで107.4kmを走る長距離SL列車で、多くの注目を集めました。列車は観光周遊ルートの充実と会津地域の活性化を目的...
快速・特急「あいづ」は、磐越西線を代表する伝統ある列車名です。1959年に準急列車として誕生し、その後1968年に特急「あいづ」として独立しました。1993年には「ビバあいづ」に変更され、その後「あいづ」「あいづライナー」と名称や種別を変えましたが、2015年に廃止されました。2020年には指定席付きの定期快速「あいづ...
