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<ツイッターの反応>
JK.KA44🇯🇵
@jkujka4425夕張へのほぼ唯一の公共交通機関となった「特急とかち・おおぞら」、「攻めの廃線」とは結局何だったのか?(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
スーパーはつかり
@superhatukari夕張へのほぼ唯一の公共交通機関となった「特急とかち・おおぞら」、「攻めの廃線」とは結局何だったのか?(鉄道乗蔵) news.yahoo.co.jp/expert/article…
くにびきさんさん
@kunibikisansan過疎化高齢化が加速する旧産炭地で札幌を往復する需要は無かったという結論。地元民が高いカネ払ってJRで札幌まで行くかねぇ… 夕張へのほぼ唯一の公共交通機関となった「特急とかち・おおぞら」、「攻めの廃線」とは結局何だったのか?(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
ひで爺(旧日野春亭耕雲荘)
@qN8QP1m2fOfRUin夕張へのほぼ唯一の公共交通機関となった「特急とかち・おおぞら」、「攻めの廃線」とは結局何だったのか?(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
大嵐秋葉
@ozore_akiba「攻めの廃線」がアレなのはまぁそうなんだが、かといって、「乗る人のいない公共交通」もアレで。 →夕張へのほぼ唯一の公共交通機関となった「特急とかち・おおぞら」、「攻めの廃線」とは結局何だったのか?(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
英 桃太郎
@momotarokinji鈴木知事は癌だな 夕張へのほぼ唯一の公共交通機関となった「特急とかち・おおぞら」、「攻めの廃線」とは結局何だったのか?(鉄道乗蔵) news.yahoo.co.jp/expert/article…
鉄道乗蔵
@noruzo_tetsudo【書きました】 積極財政の世論が形成される中で、在来線も強靱化のために予算を投じるべきではないでしょうか。 夕張へのほぼ唯一の公共交通機関となった「特急とかち・おおぞら」、「攻めの廃線」とは結局何だったのか?(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
関空特急はるか802号
@281_1夕張へのほぼ唯一の公共交通機関となった「特急とかち・おおぞら」、「攻めの廃線」とは結局何だったのか?(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…