JR四国が愛媛の陸上養殖サーモンを使用した恵方巻を販売。地域特産品を活かした地産地消の取り組みが地域経済に貢献します。 JR四国が提案する恵方巻は、愛媛の陸上養殖サーモンを使用しており、地元の特産品を活かした魅力的な商品です。地産地消を推進する取り組みが、地域経済への貢献につながっていることを感じさせます。新鮮で質の高...

JRきのくに線の貸し切り列車運行は、地域の地酒と絶景を活かした新たな観光手法です。収益向上を目指し、地域活性化を期待しています。 JRきのくに線の新たな取り組み、貸し切り列車の運行は、地域の資源である地酒と絶景を武器にした素晴らしいアイデアですね。収益が上がらない中でのこの挑戦は、地域活性化に貢献する可能性を秘めていま...

越後湯沢でスキー客向けに運搬された駅弁200個が2時間で完売。地域活性化になり、食の魅力が訪問者を惹きつけます。 越後湯沢で販売された200個の駅弁が2時間で完売したという事実は、冬の越後湯沢駅が、スキーやスノーボード客でにぎわい、夕食難民が急増していることを物語っています。上越新幹線を活用し、東京駅から駅弁を運搬し『...

駅ビル展望台の復活で街の魅力が向上。観光価値が増し、地元住民も喜ぶ新しい体験が期待される。 駅ビル展望台が復活することで、新しい街の魅力がますます高まっています。観光地としての価値も上がり、訪れる人々にとって素晴らしい体験になるでしょう。また、無料で利用できる展望台は地域住民にとっても大きな喜びです。これからの利用方法...

JR北海道は「冬こそJR」の精神を取り戻す必要があり、観光や地元の便益向上に向けた根本的な改革が求められる。 「冬こそJR」の精神を取り戻すためには、根本的な改革が必要でしょう。このままでは観光客や地元住民にとって非常に不便な状況が続いてしまいます。JR北海道がどのように変わっていくのか、今後の動向に注目したいと思いま...

新幹線の荷物輸送サービスは一度消失後、再登場。国鉄時代の取り組みと、消失の背景について探ります。 新幹線を利用した荷物の輸送サービスは、一度消えた後に再登場したことが興味深いですね。過去の国鉄時代には、荷物輸送の需要が高まったことを受けて様々な取り組みが行われましたが、時代の変化とともにそのサービスが姿を消してしまった...

岡山・山陰で愛された「食パン顔」115系G編成の終焉が迫る。多くの思い出と共に、鉄道の未来に期待が寄せられています。 岡山・山陰での文化を象徴する「食パン顔」115系G編成の終焉が迫っています。これまで多くの人々に愛されてきたこの車両が姿を消すことには寂しさを感じますが、その思い出は永遠です。今後の鉄道の発展にも目が離...

東京駅の新幹線改札での「激アツな」案内が話題に。多くの人々が二度見するほどのインパクトがあり、日常に楽しさを加えるユニークな演出。 東京駅の新幹線の改札で目にした「激アツな」案内、思わず目を奪われました！そのインパクトは強烈で、通り過ぎる多くの人々が立ち止まり、二度見する光景が印象的でした。こういったユニークな演出が、...

「山スカ」が10年ぶりに中央本線に復活！懐かしい色が戻るも運転区間は短縮予定。再登場に期待が高まる。 「山スカ」の再登場は本当に嬉しいですよね！懐かしい色が中央本線を走る姿を目にするのが楽しみです。運転区間が短縮されることは残念ですが、再びこの貴重な車両に乗るチャンスがあるだけでも感謝です。これからの季節に「山スカ」を...

臨時特急「雪のはまなす」が、30年前の下りのみの「特急オホーツク9号の迂回ルート」と同じルートを走った。滝川～旭川間の代替ルートを模索。 臨時特急「雪のはまなす」が札幌と旭川を根室本線・富良野線経由で結ぶなんて、まさに特急の新たな可能性の探求ですね。工事で30年前に一時的に運行されていた「幻の特急」のルートと同じで、滝...