3,000両以上??JRグループトップで103系に次ぐ大ファミリーの名車の魅力⁉

如月瑞穂@鐵道垢
@kisekiswrf

実はそんなにスゴくない？ 4世代の中で「異端」なE233系、でもやっぱり「名車」と言える理由とは - 鉄道コム tetsudo.com/column/1426/

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わた
@Wata_Ki05

実はそんなにスゴくない？ 4世代の中で「異端」なE233系、でもやっぱり「名車」と言える理由とは（鉄道コム） news.yahoo.co.jp/articles/47feb…

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ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627

"実はそんなにスゴくない？ 4世代の中で「異端」なE233系、でもやっぱり「名車」と言える理由とは" l.smartnews.com/m-6Rea5Iru/j64…

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カツ煮クソン【交通系YouTuber】
@cutletnixson

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檜田 将司
@Hida_Masashi

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anone_ano
@noanaoo

実はそんなにスゴくない？ 4世代の中で「異端」なE233系、でもやっぱり「名車」と言える理由とは - 鉄道コム tetsudo.com/column/1426/ #鉄道コム @tetsudo_comから

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N @ 鉄道と自動車のページ
@car_train_by_N

実はそんなにスゴくない？ 4世代の中で「異端」なE233系、でもやっぱり「名車」と言える理由とは - 鉄道コム tetsudo.com/column/1426/

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秀の介💙💛＠柏
@hidenosuke

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たまネギ
@tama_leek

209系→E231系→E233系→E235系というステップでは技術的な真新しさに欠けるE233系だけど、乗客としてはE233系で高められた安定感や快適性が非常にありがたく…。 実はそんなにスゴくない？ 4世代の中で「異端」なE233系、でもやっぱり「名車」と言える理由とは - 鉄道コム tetsudo.com/column/1426/

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チル急「since2022」
@tek6Rm4CUf23672

実はそんなにスゴくない？ 4世代の中で「異端」なE233系、でもやっぱり「名車」と言える理由とは（2/2ページ） - 鉄道コム tetsudo.com/column/1426/ #鉄道コム @tetsudo_comより

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