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山陽新幹線の新尾道駅の存在意義を再考。地域活性化や観光資源の観点から、その真価を見出す可能性を探る。
山陽新幹線の新尾道駅は、1988年の開業以来、存在意義が問われてきました。多くの人々が「失敗例」と揶揄する中で、この駅がどのように地域に影響を与えているのか、改めて考察することが重要です。地域活性化の一環としての役割や、新しい観光資源の開発など、駅の真価を見出す道がまだまだ残されているのかもしれません。

<ツイッターの反応>

 

ゆきみ🍙大福💉x8
@yukimibighappy

記事読む限りは要らない駅だな。流石に隣と30km離れてない駅の価値は難しい。 山陽新幹線「新尾道駅 = 失敗例」は本当か? 1988年開業以来揶揄され続けた駅、その存在意義を改めて考える(Merkmal) news.yahoo.co.jp/articles/dbc01…

(出典 @yukimibighappy)

おにょへさん いきなりDMはNO松本零士さん、水木一郎さん、団時朗さんは永遠
@03DX1

"山陽新幹線「新尾道駅 = 失敗例」は本当か? 1988年開業以来揶揄され続けた駅、その存在意義を改めて考える" - Merkmal(メルクマール) l.smartnews.com/m-6k865ZCg/i4Y…

(出典 @03DX1)

I
@I80228533

山陽新幹線「新尾道駅 = 失敗例」は本当か? 1988年開業以来揶揄され続けた駅、その存在意義を改めて考える | Merkmal merkmal-biz.jp/post/102188 連絡バスの中で「要らない要らない」とのたまってた奴がいたので「三原が要らない」と言い返してやった

(出典 @I80228533)

NKG
@ma_nkg

あんな立地で観光客が利用すると思う方が間違いな駅。山陽新幹線「新尾道駅 = 失敗例」は本当か? 1988年開業以来揶揄され続けた駅、その存在意義を改めて考える(Merkmal) news.yahoo.co.jp/articles/dbc01…

(出典 @ma_nkg)

寝台特急おもてなし
@Sd5uLd1ai4tMZwA

2025-10-04 05:21 山陽新幹線「新尾道駅 = 失敗例」は本当か? 1988年開業以来揶揄され続けた駅、その存在意義を改め news.google.com/rss/articles/C… #山陽新幹線 LINEスタンプ:store.line.me/stickershop/pr… 絵文字:store.line.me/emojishop/prod…

(出典 @Sd5uLd1ai4tMZwA)

めんつゆ。
@SU_Mentsuyu

山陽新幹線「新尾道駅 = 失敗例」は本当か? 1988年開業以来揶揄され続けた駅、その存在意義を改めて考える | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/fc…

(出典 @SU_Mentsuyu)

MADAO(たまねぎ剣士)
@MADAO17093059

山陽新幹線「新尾道駅 = 失敗例」は本当か? 1988年開業以来揶揄され続けた駅、その存在意義を改めて考える | Merkmal merkmal-biz.jp/post/102188

(出典 @MADAO17093059)

寝台特急おもてなし
@Sd5uLd1ai4tMZwA

2025-10-04 05:21 山陽新幹線「新尾道駅 = 失敗例」は本当か? 1988年開業以来揶揄され続けた駅、その存在意義を改め news.google.com/rss/articles/C… #山陽新幹線 LINEスタンプ:store.line.me/stickershop/pr… 絵文字:store.line.me/emojishop/prod…

(出典 @Sd5uLd1ai4tMZwA)

Merkmal(メルクマール)
@merkmaljp

山陽新幹線「新尾道駅 = 失敗例」は本当か? 1988年開業以来揶揄され続けた駅、その存在意義を改めて考える ift.tt/ufwWodQ

(出典 @merkmaljp)

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