『昭和の三大ばか査定』??酷評にもめげない薩摩の熱血漢たちの努力の結晶で開業した新幹線!?

2025年10月7日 2025年10月7日

あいえす

鹿児島の新幹線整備の背景を探る。40年以上の出向者が地域発展に奮闘し、葛藤を経て全線開業へ。

鹿児島の交通政策における官僚の影響力は大きい。1979年から続く国交省からの出向者が、地域の発展に向けて尽力してきた背景には、多くの葛藤や挑戦があったことでしょう。新幹線全線開業に向けたその道のりがどのように築かれてきたのか、詳しく掘り下げて考えてみる必要があります。

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最大の使命は新幹線整備。「昭和の三大ばか査定」との酷評、計画凍結…全線開業までの裏に、40年以上続く国交省からの出向者がいた。「鹿児島のためなら何でもやる」
鹿児島県は１９７９年から国土交通省（当時は運輸省）のキャリア官僚を交通政策課長に迎えている。国とのパイプ役として各種事業を進めたい県、「陸海空の交…
（出典：南日本新聞）

（出典 Youtube）

＜ツイッターの反応＞

Team Londo Bell
@false_bay_max

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（出典 @false_bay_max）

ありがとう
@L2mCgo2IlDKCaQI

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（出典 @L2mCgo2IlDKCaQI）

TING
@Ting2012

最大の使命は新幹線整備。「昭和の三大ばか査定」との酷評、計画凍結…全線開業までの裏に、40年以上続く国交省からの出向者がいた。「鹿児島のためなら何でもやる」(南日本新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a3dd5… 九州新幹線開業の裏には国交省から県に派遣された官僚の尽力があったという話

（出典 @Ting2012）

毬那フォロバ遅れますごめんなさい
@Marina23070112

最大の使命は新幹線整備。「昭和の三大ばか査定」との酷評、計画凍結…全線開業までの裏に、40年以上続く国交省からの出向者がいた。「鹿児島のためなら何でもやる」 373news.com/news/local/det… @373news_twitより

（出典 @Marina23070112）

ことのはな
@kotonohana

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（出典 @kotonohana）

愛国ゆうちゃん🇯🇵🇺🇸🇷🇺🇹🇼🇭🇰憎しみを捨て、愛を取れ
@aikoku_yuuchan_

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（出典 @aikoku_yuuchan_）

伊集院神殿　ユ党（癒党　英：poodle party）
@ijuuin_kodon

「全く余計なことをしてくれたものだ。整備新幹線の末路は産業廃棄物なのに」これが、青学クオリティ最大の使命は新幹線整備。「昭和の三大ばか査定」との酷評、計画凍結…全線開業までの裏に、40年以上続く国交省からの出向者がいた。「鹿児島のためなら何でもやる」 373news.com/news/local/det…

（出典 @ijuuin_kodon）

かっぱくん
@2QAbVIz9cQD0Edp

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（出典 @2QAbVIz9cQD0Edp）

UNBALANCE・・・アンバランス・・・ゥ゛ﾅｷﾞUSAバラエティ SPECIAL
@FakeRokuoLoto

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（出典 @FakeRokuoLoto）

ひなもりよわら
@hinamori_yowara

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（出典 @hinamori_yowara）

あまごきいち with パワーアップキット🍥
@6qh00

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静岡のヨン様ならぬコン様2
@shizukonsama

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阿部正雄
@abemasao7

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（出典 @abemasao7）

南日本新聞【公式】
@373news_twit

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（出典 @373news_twit）

あの頃も今も大好き @NyankoTorajirow
@NyankoTorajirow

｢九州新幹線全線開業までの知られざる道のり｣　全公開に感謝(=^ェ^=) 最大の使命は新幹線整備。「昭和の三大ばか査定」との酷評、計画凍結…全線開業までの裏に、40年以上続く国交省からの出向者がいた。「鹿児島のためなら何でもやる」(南日本新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a3dd5…

（出典 @NyankoTorajirow）