列車運休時の問題点⁉きっぷとSuicaで乗る時の対応の違いは??コストダウン車両の問題は？

停電による電車運休時の対応や、スイカ利用時の問題点を解説。鉄道会社の責任と健康への影響も言及。

昨日、京浜東北線、山手線で停電により電車の運転ができなくなる事態になりました。乗ろうと思っていた電車や路線が運休となった場合、鉄道会社の対応は、基本的には持っている切符（乗車券類）の払い戻しまたは有効期間の延長となります。航空会社のように目的地到着までのお世話をするようなことは契約にはありません。振替乗車は、JRが運休になった時に、JRの切符でそのまま並行する私鉄やバスなどに迂回乗車することができますが、注意しないといけないのはスイカなどで乗車する場合で、スイカは駅改札口を入場したとしても目的地までの輸送契約が締結されたとみなされないので、払い戻しや振替乗車、しいては最終列車が接続しない場合にも代替輸送の適用となりません。
最大の問題点は、車両の軽量化やコストダウンを進めた結果、JRの電車は窓が開かず予備電源がないので、健康上『危険な鉄の大箱』になりうることなので、鉄道会社の対応が問われます。