JR東海は、普段は入れない鉄道施設を巡る特別ツアー「東海道本線静岡の一日」を初めて開催しました。参加者は特急用車両で県内約260kmを約10時間かけて巡り、洗浄線や貨物駅、車両基地などを見学しました。車内では社員による専門的な解説も行われ、鉄道ファンを中心に好評を集め、3万3000円の参加費にもかかわらず約190席が...
鉄道コラム(JR・第三セクター）
鉄道コラム(JR・第三セクター）の記事一覧
神奈川県鎌倉市でJR東海道本線の新駅「村岡新駅（仮称）」の建設工事が始まり、2032年頃の開業が予定されています。駅周辺では大規模な街づくりも進められる予定で、その近くでは645戸の大規模マンションの販売が始まります。将来性への期待から資料請求は3000件を超え、高い関心を集めています。一方で、新しい街が完成するまで不...
283系「オーシャンアロー」は、特急「くろしお」の競争力向上を目的に開発され、1996年に営業運転を開始した特急型電車です。イルカをイメージした流線形のデザインや前面展望が楽しめるグリーン車を備え、リゾート感あふれる快適な車内空間が特徴です。性能面では、制御付き自然振り子式を採用し、381系よりも乗り心地を向上させる...
豊橋駅は東三河の玄関口として多くの路線が乗り入れる主要なターミナル駅です。その豊橋駅には、飯田線の起点を示す「0キロポスト」が4番線ホーム下にあり、「日本一しょぼい」と話題になっています。白いペンキで手書きされたような簡素な見た目は「OK」にも見えるほどですが、そのユニークさがSNSで注目を集め、多くの鉄道ファンが訪れ...
JR成田線は、本線（佐倉～松岸間）、我孫子支線、空港支線の3つの運転系統で構成されています。もともとは佐倉から佐原への延伸を目的に建設され、その後、我孫子支線や松岸方面への延伸が進みました。1987年の国鉄分割民営化で本線と支線の区分が変更され、1991年には成田空港への空港支線が開業しました。我孫子支線は東京都心か...
JR四国は、松山駅～伊予長浜駅間で夏季限定の特別列車「夕焼けビールトロッコ列車」の運行を開始しました。開放的なトロッコ車両で潮風や夕日の景色を楽しみながら、地元食材を使った弁当やビールを味わえるのが特徴です。乗客からは絶景の夕日や車内の雰囲気を満喫したと好評で、列車は8月上旬まで運行予定です。 ＜関連する記事＞ 「夕...
国土交通省が公表した2025年度の都市鉄道混雑率調査によると、東京圏のJR東日本在来線では埼京線と総武線快速の混雑率が160％以上となり、東海道線、中央線快速、京浜東北線、総武線各駅停車、南武線、武蔵野線も150％以上の高い混雑率を記録しました。埼京線は混雑率167％で全国ワースト3位となり、総武線快速や東海道線、京浜...
JR東日本の豪華寝台列車「TRAIN SUITE 四季島」は、列車での移動そのものを楽しむことを目的としたクルーズトレインです。上質な客室や食事、車内サービス、沿線観光を組み合わせた旅行商品として人気を集めています。客室は「スイート」「デラックススイート」「四季島スイート」の3種類があり、2026年7～9月の1泊2日（...
JR北海道は、2026年1月の記録的な大雪による輸送障害を受け、快速エアポートの運行を最優先とする改善策を発表しました。ポイント故障時も空港アクセスの維持を重視するほか、新千歳空港の滞留者解消に向けた臨時列車の運行を検討します。また、大雪警報発表時に対策会議を設置する新基準を設けるなど、2026年冬までに改善策を実施す...
香川県は、JR鬼無駅前の老朽化した公衆トイレを約9,000万円かけて整備し、壁面にデジタルアートを映し出す機能も設けました。整備の背景には地元住民や高校生からの改善要望に加え、政治家や県の取り組みがありました。県は「県立高校の最寄り駅」「乗降客数1,000人以上」「未水洗」の3条件を理由に整備を決定しましたが、この条...
