バスで良くね？廃線・転換まっしぐらの『列車の代わりに乗れるバス』⁉それでも勝ち目なし??

久能　礼三
@qknowlay900

姫川豪雨の復旧時に、#大糸線 は現状復旧のみ、国道148号線は高規格道路新規建設、という格差じゃ。 「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/bc…

（出典 @qknowlay900）

さりなが@2/21-22猪苗代
@p1vuEzGD6JdQAHD

公共機関と観光協会との意思疎通がまるでできていないのだから大糸線はただ滅びるだけでしょ？｜「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/bc…

（出典 @p1vuEzGD6JdQAHD）

sndboj
@sndboj

"「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線" l.smartnews.com/m-7cha1Rza/zFh…

（出典 @sndboj）

H.Matsu
@h_matsu

"「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線" l.smartnews.com/m-7cha1Rza/rqT…

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近鉄南大阪線
@jEXtUbWJqN95308

"「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線" - 乗りものニュース #SmartNews 鉄道の維持管理には多額の費用が掛かる。特に人口減少が顕著な地方、行政サービスが最優先からバス化は仕方ない判断 l.smartnews.com/m-7cin70Zi/Szc…

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nagasawa hajime
@genchabo

「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/635508

（出典 @genchabo）

temengooru
@temengooru

「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし? 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線 msn.com/ja-jp/news/opi…

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ma08s＠フォロー外からごめんなさい
@bygzam_ma08s

「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線（乗りものニュース） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

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Team Londo Bell
@false_bay_max

"「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線" l.smartnews.com/m-7cha1Rza/FNq…

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HanseN@2026
@HanseN_A900

利便性が高い経路の利用率が上がることを「おかしい」とか言ってる時点でヤヴァイだろwww■「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/bc…

（出典 @HanseN_A900）

ねるちゃん
@neruchan_neru

俺も知らなかった「糸魚川 - 白馬連絡バス」に群がるインバウンド客って、それもうバスマニアの世界 ⇒ 「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線 trafficnews.jp/post/635508

（出典 @neruchan_neru）

akaｰpバイク・模型垢
@akap671

"「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線" l.smartnews.com/m-7cha1Rza/g11…

（出典 @akap671）

(бвб).笑.得:大.使.(бвб)
@_beautiful_mofu

「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/635508

（出典 @_beautiful_mofu）

SAI
@traffic_sai

「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線 news.yahoo.co.jp/articles/db0f4… 日本の交通とりわけ鉄道政策はニーズに沿わなくなった旧来の路線には矢鱈と固執するのに、新しいニーズ開拓には消極的。衰退するのはもはや自明

（出典 @traffic_sai）

Team Londo Bell
@false_bay_max

#t"「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線" l.smartnews.com/m-7cha1Rza/teY…

（出典 @false_bay_max）

ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627

"「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線" l.smartnews.com/m-7csx2nkI/gXz…

（出典 @HIKILINER0627）

新使徒／NUMANgaming
@nicebirdie557

「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/bc… 鉄道がSDGsとは限らない

（出典 @nicebirdie557）

はまかぜP(𝑅𝑎𝑖𝑛𝑦 𝑇𝑟𝑎𝑣𝑒𝑙)
@HmkzRT

「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/635508 糸魚川から白馬まで列車を直通させるのは、今は難しいだろうなあ。スキー客は冬場だけだから、それ以外の時期が無駄になるし…。

（出典 @HmkzRT）