鉄道コラム(JR・第三セクター）

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は2026年6月15日、ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸に向けた地質調査3件の入札手続きを開始しました。延伸は阿字ヶ浦駅から国営ひたち海浜公園周辺の新駅までを2工区に分けて段階的に進める計画です。今回の調査では、鉄道構造物の設計に必要な基礎資料を得るため、ボーリング調査や土質・岩石試験などを実...

JR東日本高崎支社は、2026年7月18日から8月30日まで、上越線と信越本線で臨時快速「GVぐんま」を運転します。今年はSLの運転がなく、代わりに事業用車両「GV-E197系」が12系客車を牽引する特別な編成で運行されます。特に信越本線の高崎～横川間では、GV-E197系が客車を前後から挟む「プッシュプル運転」が初め...

北越急行は、ラッピング列車の製作資金を募るためクラウドファンディングを実施し、目標額200万円を上回る約415万円の支援金を集めました。しかし、支払い期限を過ぎても運営会社から資金が入金されず、現在も未払いの状態が続いています。運営会社のサイトもシステムエラーで閲覧できなくなっています。北越急行は支援者と個別に連絡を取...

「友近サスペンス劇場」第2弾『寝台特急「はつゆき」殺人事件』の公開に先立ち、公式オンラインショップ「友近ショップ」で特別応援アイテムの販売が開始されました。劇中に登場するヘッドマーク缶バッジや時刻表クリアファイルのほか、撮影で使用された方向幕や食堂車メニュー、美術品として制作された発車標やサボなどの数量限定商品が販売さ...

北海道新幹線では、青函トンネル前後の共用走行区間で、新幹線の最高速度を現在の140km/hから260km/hへ引き上げることを目指し、2026年6月から11月にかけて夜間の高速走行試験を実施します。試験では、E2系とH5系車両を使用し、輪重・横圧測定、電車線離線率測定、圧力変動測定の3項目を中心に、安全性や設備への影響...

八戸市には、青い森鉄道やJR八戸線とは別に、一般の人が乗れない貨物専用の「八戸臨海鉄道」があります。八戸臨海鉄道は1970年に設立され、八戸貨物駅と北沼駅を結ぶ全長8.5キロの路線で、臨海工業地帯の物流を支えています。主な輸送品は三菱製紙八戸工場で生産された紙製品です。同工場では毎月約4万トンの紙を生産し、その約4割に...

宗谷本線は旭川と稚内を結ぶ全長約260kmの路線で、1926年の全線開通から2026年で100周年を迎えます。明治時代に道北開拓のため建設が始まり、その後は樺太（サハリン）への連絡鉄道として発展しました。稚内と樺太を結ぶ連絡船も運航され、戦前は重要な交通路として機能していました。戦後は「最果ての鉄道」として知られ、北海...

地方交通は、鉄道の赤字やバスの運転手不足により厳しい状況にあります。その解決策として、鉄道とバスが連携する「モーダルミックス」が注目されています。JR四国と徳島バスは、独占禁止法特例法を活用して2022年に共同経営を開始し、運賃を統一して相互利用を可能にしました。このような仕組みは新しいものではなく、戦前・戦中の香川県...

JR東日本は、過去最高の営業収益を記録するとともに、中長期戦略「勇翔2034」の目標を大幅に引き上げました。発表では、私たちの生活や移動を変えるさまざまな計画が示されました。2026年秋には、モバイルSuicaの新しいコード決済サービス「teppay」が始まる予定です。Suicaアプリだけで決済や送金ができるようになり...

JR東日本は2026年秋頃から、中央本線・篠ノ井線・信越本線に新型車両のE131系電車を導入します。これに伴い、1985年に登場した211系電車の一部が置き換えられる見込みです。211系は国鉄末期に開発された近郊形電車で、ステンレス車体や新しい走行機器を採用した先進的な車両でした。首都圏や中京地区で活躍し、その後は長野...