3月末にラストランを迎えるJR留萌線で、最後のにぎわいを迎えています。全国に先駆けて人口の減少が進む北海道で、この留萌線は10年前に、JRが「単独では維持困難」として廃止の方針を打ち出した、通称「赤線区」で、この赤線区は、留萌線を最後に、3月末にすべて姿を消します。 ＜関連する記事＞ JR留萌線ラストランへ“最後の...
鉄道コラム(JR・第三セクター）
鉄道コラム(JR・第三セクター）の記事一覧
通勤通学・ビジネス・観光で、全線開業から5年で着実に利用客を増やしていた2016年の春の4月14日に、熊本地震の前震で、走行中の新幹線が震度6弱の揺れに襲われました。『つばめ 800系 U005編成』が回送で、車両基地に向かう途中で脱線しました。車内にいたのは運転士ただ1人で、回送中とはいえ、時速80キロで走行中でし...
JR西日本は、23日に津山市で開かれる「森の芸術祭」のPRイベントへのアクセス向上のため、津山線の特別臨時列車「モリゲーライナー」を運行します。 この列車は、津山線の観光列車「SAKU美SAKU楽（さくびさくら）」を活用するもので、JR岡山駅9番乗り場（津山線）を午前10時55分に出発し、津山駅に午後0時27分に到着...
青森市内の観光施設はいま、連日大きな賑わいを見せています。その理由は、JR東日本が販売している平日限定のお得な切符「キュンパス」です。“キュンパス効果”で青森市の名物「のっけ丼」提供の青森魚菜センターに長蛇の列 11日の客数は約1800人で普段の平日の10倍近くに 観光施設に賑わい「1月に客が少なかった分を取り戻して...
自走できるディーゼルカーを「客車」に見立て、わざわざ前後にディーゼル機関車（DL）を連結して走らせる団体臨時列車が2026年3月1日に運行されました。鹿島臨海鉄道で実施したツアー「DL牽引で奥野谷浜へ DL急行『大洗エメラルド号』神栖・奥野谷浜行」です。 ＜関連する記事＞ 「異色すぎる急行列車」を再現！ ディーゼ...
JR西日本の特急「サンダーバード」は、北陸本線を走っていた「雷鳥」の後継列車のため、雷＝サンダー、鳥＝バードと単純に置き換えた言葉による命名なのではないか？との憶測が絶えませんが、雷鳥の英語はグラウス（grouse）あるいはターミガン（ptarmigan）であり、一方、サンダーバード（thunderbird）は架空の...
BSフジは2026年3月15日(日)、ドキュメンタリー番組「甦れ！東北の鉄路2026 ～東日本大震災15年 検証と復興の軌跡～」を放送します。放送時間は12時から13時55分です。番組は、2011年に発生した東日本大震災から15年を迎える節目に、東北地方の鉄道がどのように被害を受け、どのように復興してきたのかを検証する...
武蔵野南線の知られざる地下路線の歴史を探る記事。路線図に載らないこの路線の役割に驚かされる。 この武蔵野南線の記事では、一般には知られていない地下路線の存在に驚かされます。普段利用する路線図には載っていないというのは、鉄道ファンにとってはまさにミステリーです。この記事を通じて、こうした隠れた路線の歴史や役割を知ることが...
特急くろしおの１往復増便実験の結果、新たな需要創出には至らず、『単独で維持運営は難しい水準』になった。 紀勢線の特急増便が需要と結びつかないとは、運営側にとっても悩ましい問題です。数字だけを見るとバス転換でも対応できるのが事実が突き付けられ、地域活性化に向けた追加の施策に期待したいです。 ＜関連する記事＞ 特急増便も...
JR東日本で女性職員の活躍を紹介。運転士や車掌などの職域が広がり、性別の壁を超えた社会の実現へとつながる。 鉄道業界における女性の活躍が進んでいることを知り、非常に嬉しく思います。JR東日本の取り組みは、他の業界についても大きな刺激になり、性別に関わらず誰もが自分の夢を追いかけられる社会へと繋がることでしょう。 ＜関連...
