深名線のキハ53形500番台の歴史を振り返り、独自のデザインや性能を再発見します。廃止から30年を経て、その魅力を共有。 深名線でのキハ53形500番台の運行は、私たちの鉄道史の中で特別な位置を占めています。廃止から30年が経過した今、当時の思い出や車両の特徴を振り返ることで、鉄道の魅力を再発見することができます。この...
JR北海道（コラム）
JR北海道（コラム）の記事一覧
JR深名線の廃止から30年。キハ53形500番台の急行色が持つ意味を振り返り、鉄道ファンや多くの人々にその魅力を伝える。 JR深名線が廃止されてから30年が経ち、その歴史を振り返ると、私たちの心にはさまざまな思い出が鮮明に残っています。特に、希少なキハ54形の入線は多くの鉄道ファンにとって特別な瞬間でした。かつての急行...
特急ライラックは旅の空間を演出する列車で、観光客と地元民に人気。春のライラックの美しさを楽しめ、鉄道ファンにもお得な情報があります。 「特急ライラック」は、ただの移動手段ではなく、旅の空間を演出する存在です。リラックスできる車内や、観光スポットへのアクセスの良さは、観光客だけでなく地元住民にも愛されています。特に春には...
函館本線の倶知安発札幌行「電車・気動車併結列車」は1日1本の貴重な体験。美しい山々の景色を楽しみながら、特別な運行形態を満喫できます。 函館本線の倶知安発札幌行きの「電車・気動車併結列車」について、そのユニークな運行形態に驚かされました。この列車は、1日1本のみの貴重な存在であり、鉄道ファンにとってはたまらない体験です...
キハ201系の快速ニセコライナーは、1日1本のみ運行。美しい風景を楽しむ絶好の機会ですが、乗車には高い難易度があります。 快速ニセコライナーは、ただの移動手段ではなく、思い出を作るための移動です。運行本数が限られているため、早朝にしか体験できない美しい風景を味わう絶好の機会です。さらに、乗車中は安心してリラックスしなが...
ノロッコ号のような客車列車は、旅の醍醐味を感じさせてくれるものです。特に、その美しい風景を楽しみながらの移動は、現代の速さの中で忘れられた贅沢だと言えるでしょう。この列車が延命されることで、今後も多くの人々に愛されることを願っています。 観光列車「ノロッコ号」の運行終了が1年先送りになることを受けて、列車ファンや観光...
函館本線の廃線問題が注目される中、倶知安から長万部間は運行活発。地域の存続集会や観光資源としての意義が強調され、政策決定が求められている。 廃線という話が出ていますが、函館本線の倶知安―長万部間は今もなお活発に運行されています。特に、日中には2両編成に増結して運行しているのが興味深いですね。この地域の鉄道の需要が高まっ...
寝台特急「北斗星」での宿泊体験は、懐かしい内装と心地よい揺れが旅の醍醐味を提供。文化が復活し、多世代の旅行者に特別な思い出を作る機会を与える、北海道観光の新たな魅力。 寝台特急「北斗星」への宿泊体験は、まさに旅の醍醐味を味わえるものでした。あの時代を感じさせる内装と、心地よい揺れが旅の始まりを告げてくれました。寝台車の...
この時期に冷房のない鉄道車両での移動は、ちょっとした冒険です。外の暑さを感じながら、窓を開けて風を感じるのも一興。しかし、もう少し快適に過ごせる方法はないものでしょうか。 約90年前に始まった冷房車の導入は、単なる快適さの向上だけではなく、鉄道の文化や旅のスタイルにも大きな影響を与えました。この記事を読むことで、鉄道の...
特急オホーツク号の運行に関するデータを元に、土休日と平日での乗客数の差について考えました。特に平日は通勤客や観光客に人気で、土日は観光目的の乗客が少ないという傾向が見受けられます。座席数を絞る「トクだ値スペシャル21」の影響で、利用者がいつもよりも注意深く計画を立てる必要があるのかもしれません。 札幌から北見・網走へ...
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