北海道新幹線の札幌延伸では、東京―札幌間を「4時間半」で結ぶことを目標としていますが、飛行機の所要時間（約3時間半）に対し、新幹線が優位になるとされる「4時間の壁」を超えるのは難しい状況です。次世代車両「ALFA-X」により高速化や騒音対策は進むものの、青函トンネルでの貨物列車との共用により速度制限（最高160キロ）が...

2020年の熊本豪雨で被災し一部運休していたくま川鉄道は、復旧工事完了と試運転を経て9月20日に全線運行を再開します。あわせて新駅「相良十島駅」の設置や「東多良木駅」の改称が発表され、沿線3町村は観光振興に向けた連携協議会を設立することも決まりました。 ＜関連する記事＞ くま川鉄道 9月20日に全線運行再開へ 202...

広島のプロ野球チームを応援する恒例のラッピングトレインが今年も登場しました。15年目となる今回は、今季のキャッチフレーズ「シャカリキ」とともに選手の姿を描いたデザインが施され、3月24日から11月下旬まで山陽線や呉線で運行されます。 ＜関連する記事＞ カープ応援ラッピングトレイン 出発進行！（2026年3月24日掲載...

富山地方鉄道本線（滑川～宇奈月温泉間）の存続を巡る検討会で、並行する区間（滑川～新魚津）の扱いについて3つの案の費用試算が示されました。現行ダイヤで維持する場合が最も安く、10年間で約136億円です。一方、運行廃止と線路撤去は約180億円と最も高額で、代替バスや橋の新設、検査施設整備が理由です。収支面では、撤去案が最も...

JR東日本は2026年3月24日、津軽線の新中小国信号場～三厩間について廃止届を提出しました。同区間は2022年の大雨被害で運休が続き、赤字もあり代替として乗合タクシー「わんタク」の導入が進行しています。その結果、2027年春に廃止が決定されました。これに伴い終着の三厩駅も廃止となります。なお、本州最北の駅は三厩ではな...

　JR留萌線は3月末で廃止になり、116年の歴史に幕を下ろします。沿線では鉄道ファンや住民が別れを惜しむ一方、廃線後はバス転換による不便さへの不安もあります。利用者減少によりJR北海道単独での維持が困難となり、同様に赤字の線区も廃止や存続の議論が続いています。今後は利便性向上などで地域交通をどう維持するかが課題になりま...

　福岡県の第三セクター鉄道 平成筑豊鉄道 は、人口減少や利用者減少により経営が悪化し、ピーク時の3分の1まで輸送人員が落ち込んでいます。災害復旧や設備更新で赤字も拡大し、今後は年間約10億円の赤字が見込まれています。沿線自治体では、鉄道維持（上下分離式）・BRT・路線バスへの転換を巡り議論が進むが、コスト面から過半数が...

　3月14日のダイヤ改正で近鉄大阪線に区間急行が48年ぶりに復活し、昼間時間帯を中心に運行が開始されました。停車駅は急行より増え、近鉄八尾・河内山本・高安が追加された一方、急行と区間準急は昼間から撤退しました。区間急行は青山町までの運行で、伊勢方面へは直通しなませんが、本数は従来の急行より増加しました。実際の利用では、...

　Xユーザーの投稿で、宇都宮線の電車の1号車に巨大な荷物（電車のスカート・スノープラウ）が積まれ、車両が封鎖されていた様子が話題になりました。珍しい光景に多くの驚きや興味の声が集まっています。 ＜関連する記事＞ JR宇都宮線の1車両が封鎖された… まさかの理由に驚きの声「なかなか見られない光景」 - LIMO | く...

　日本の鉄道駅名は主に漢字やひらがなですが、近年は「高輪ゲートウェイ」のようなカタカナや、「JR○○」などアルファベットを含む名称も増えています。アルファベット駅名は珍しいですが各地に存在し、「YRP野比」は近隣の研究施設「横須賀リサーチパーク」の略称に由来します。このほか、「Jヴィレッジ駅」や「JA広島病院前」など施...