鉄道コラム(JR・第三セクター）

キハ40の色違い8両が残る北海道の鈍行、2026年に運行終了。希少性が増し、貴重なチャンスをお見逃しなく！ ザ・北海道の鈍行といえば、国鉄から継承したローカル線向け気動車の「キハ40」。このキハ40の8両はすべて色違いで、苫小牧地区の室蘭本線や日高本線で使用されていますが、どの車両に当たるかはわからないので、「苫小牧キ...

タイでの「日本製中古車両」乗り鉄ツアーに120名が参加。鉄道を通じて日本とタイの文化の違いを楽しむ貴重な体験。 日本の中古車両を使った乗り鉄ツアーが開催されるということで、鉄道好きにはたまらないイベントでした。120名もの参加者が集まり、現地の鉄道を巡る旅は、普段の生活では味わえない貴重な体験でした。鉄道を通じて、日本...

イケメン車両特集！美しいデザインの車両10選を鉄道ガイドが紹介。個性豊かな魅力を発見しよう。 電車のイメージを覆す美しいデザインが揃った「イケメン車両」特集。まるでファッションショーのように、それぞれの車両が持つ個性と魅力を堪能できる内容になっています。ぜひ、皆さんも自分のお気に入りの車両を見つけてみてください！ ＜関...

四国5000系の先頭車はE217系をベースにした2階建て車両。美しい瀬戸内海を眺めながら特別な移動体験が楽しめる。 　本州と四国を結ぶ「瀬戸大橋線」の快速「マリンライナー」の先頭車の、高松方先頭車の2階建て車両。運転室直後と2階がグリーン車指定席、1階が普通車指定席となっており、瀬戸大橋からの眺望などが楽しめる車両とな...

名古屋・静岡地区の313系近郊型電車の20年の変遷を探り、多様なバリエーションとその背景を紹介。旅の興味が深まる内容です。 名古屋と静岡のJ在来線近郊型電車のエース の313系の20年の変遷は、まさに鉄道ファンにとっての宝庫です。この記事では、増え続けるバリエーションやその背景について詳しく探ることで、新しい発見がある...

JR東日本の株主優待で秋田までの新幹線代が1万8000円から7000円抑えられる。優待を受けるためには必要な投資額を把握することが重要。 秋田までの新幹線代が1万8000円から7000円も抑えられるなんて、JR東日本の株主優待は本当に魅力的ですね。優待を利用することで、コストを大幅に削減できるのは、旅行好きには嬉しいニ...

E233系は4世代中の異端とされるが、そのデザインや技術的要素を探りながら、名車としての理由を考察。 E233系が「異端」とされていることに気づかされた記事で、鉄道ファンとして非常に興味深い内容でした。4世代の中での立ち位置や、そのデザイン、技術的な要素がどのように評価されているのかなど、リアルなデータや体験談も交えな...

JRと東武の直通特急の魅力を体験。旧世代の車両ながら快適さとスピードを両立し、感慨深い共演が話題に。 衝撃のライバル同士が20年の時を経て合作した直通特急の運行、実際に乗車してみるとその魅力に驚かされます。旧世代の車両でも、快適さとスピードを両立させたデザインが光っています。JRと東武、どちらもそれぞれの良さを活かしな...

「すごい本物だ」と話題の商品の購入と、その家族への言い訳を考える様子を紹介。ネットでの口コミ探しを楽しむ声も。 買う場所や使い方に迷う方も多いかもしれませんが、自分が欲しいと思える商品に出会えることは、本当に幸せなことです。特に家族や周囲の人々がどんな反応をするか考えながら、ネットで調べたり、口コミを読んだりする時間も...

サンライズ瀬戸での延長運転は、普段見られない景色や乗客同士の交流が楽しめ、新たな旅の魅力を発見する機会となった。 サンライズ瀬戸はいつもと違う行き先へ行ってみると、また違った面白さがあります。延長運転の終点では、普段見ることができない景色が広がり、車内の雰囲気も良かったです。特に、同じ目的地に向かう乗客同士の交流があり...