JR西日本（コラム）の記事一覧
JR西日本（コラム）
ダム完成で繰上当選??全長わずか8.7ｍのあっという間に通過する日本一短いトンネル??
JR呉線の川尻トンネルは全長8.7mの日本一短いトンネルで、通過する瞬間の体験が鉄道ファンに人気。見逃がしやすいが特別な思い出に。 JR呉線の川尻トンネルは全長わずか8.7mという日本一短いトンネルです。その短さがもたらすユニークな体験や、通過する際の圧倒的な速さは、多くの鉄道ファンを虜にしています。通過してもわずかな...
JR西日本（コラム）
新大阪駅が「通過駅」??新幹線の主要駅を通過し、国鉄特急より速かった新快速??
新大阪駅が通過駅だった驚くべき歴史と、新快速の発展が京阪神の交通網と私たちの生活に与えた影響を振り返ります。 新大阪駅が「通過駅」として歴史に名を刻むとは驚きです。京阪神を結ぶ新快速の発展は、地域の交通網を根本から変えただけでなく、私たちの生活にも大きな影響を与えました。その背景には国鉄の決断や多くの人々の努力があった...
JR西日本（コラム）
四国の玄関口??100年前から長距離列車が次々到着していたが今や完全な支線に ??
四国の玄関口の面影は残るが、長距離列車の賑わいは失われつつある。地元や観光客には重要な場所であり続ける。 四国の玄関口の面影は今も残るものの、やはり時代の移り変わりを感じます。長距離列車が次々と到着していた頃の賑わいは失われつつありますが、今でも地元の人々や訪れる観光客にとっては重要な場所であることに変わりはないと感じ...
JR西日本（コラム）
キハ82の特急やくも??55年前の石破少年が乗った時には浜田発新大阪行き??
石破氏と斎藤代表の鉄道愛が語られる対談。55年前の思い出や時刻表への想いが共有され、新たな時代感を感じさせる魅力的な機会です。 石破氏と斎藤代表の対談を通じて、彼らの鉄道愛が深く共有され、昔の時刻表に思いを馳せることができました。鉄道オタクとしての二人の視点から、私たちも新たな視点で時代を感じることができる素晴らしい機...
JR西日本（コラム）
表定速度15.1km/h⁇『日本一の鈍足列車運転線区』の廃線跡は『日本一美しい』廃線跡⁇
国鉄倉吉線の廃線跡が美しさと歴史で再評価され、観光客増加中。地域活性化や一部復活の可能性も期待される。 倉吉線 倉吉線（くらよしせん）は、かつて鳥取県倉吉市の倉吉駅から東伯郡関金町（現・倉吉市関金町）の山守駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。 1980年（昭和55年）の日本国有鉄道経...
JR西日本（コラム）
おろちの祟り??賑わいなくし、非力な観光列車が入線できない『赤字＆絶景ローカル線』??
JRの「赤字＆絶景ローカル線」を紹介。1日3本のみの運行ながら自然と地域の魅力が詰まり、特別な体験が楽しめる。 「赤字＆絶景ローカル線」というタイトルに惹かれました。実際に足を運んでみると、自然の美しさと共に地域の思いが詰まった路線だと感じました。現地の人々の温かいおもてなしも魅力の一つです。たった1日3本の運行ではあ...
JR西日本（コラム）
ロングシートの二等車?過去は ロングシートこそ「格上」??足が伸ばせてゆったり！
ロングシートの有料座席の歴史を探り、その進化と現代の影響を考察。快適な鉄道利用に役立つ知識が得られる内容です。 ロングシートの有料座席についての歴史的背景を知ることができ、非常に興味深かったです。過去にこの座席がどのように進化してきたのか、また、現在の価値観にどう影響しているのかを考えさせられました。今後の鉄道利用の際...
JR西日本（コラム）
快速江の川⁇浜田発広島行臨時快速??開業まで45年、43年で廃線の陰陽連絡の一部路線??
三江線の終焉は現代の交通問題を示し、未来の交通構造への期待を抱かせます。 三江線の終焉は、利便性とスピードが求められる現代社会において、地方における交通の難しさを浮き彫りにしています。地元住民や訪問者に愛されていたこの路線が無くなることは寂しいですが、未来の交通構造が新たな歴史を創造するきっかけになることも期待していま...
JR西日本（コラム）
『布原三重連』??10/12・19・26にD51三重連の元機関士らエピソード語る??
D51形蒸気機関車の「布原三重連」再現ジオラマが鉄道ファンの注目を集め、元機関士のエピソードが歴史の一端を伝える貴重な体験を提供しています。 「布原三重連」の再現ジオラマ展示は、懐かしさと共に鉄道ファンにとって貴重な体験です。D51形蒸気機関車の力強い姿を3両も連ねたその姿は、圧巻でした。また、元機関士たちの生の声を聞...
JR西日本（コラム）
23人⁇おろちの祟りか??『鉄道としての特性が発揮Jできない』区間が晒し首⁇
JR西日本の木次線で、一日あたりの利用者が23人と大幅に減少。地域交通への影響とその改善策について議論を呼ぶ現状。 JR西日本の木次線の利用者数が激減しているというニュースは、地域交通の未来を考えさせられます。鉄道としての特性を活かしきれない現状は、如何にして地域住民のニーズに応えていくかが重要な課題です。利用者の減少...