BRT??短い距離でも『魅せる』専用道??観光・自動運転に期待の声!?

黄昏￥
@twilight_yen

既存のバス路線・BRTで専用道が廃止され続けているのに今さら専用道整備なんて工事関連の業者がもうかるだけだろう ＪＲ美祢線のＢＲＴ復旧、どうする専用道？…２１億～４５億円で時短効果１分だが観光・自動運転に期待の声 : 読売新聞オンライン #美祢線 #JR美祢線 #山口県 yomiuri.co.jp/local/kyushu/n…

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北海道好き鉄✌️🌷💙❤️💛💚💜
@1984arashic

ＪＲ美祢線のＢＲＴ復旧、どうする専用道？…２１億～４５億円で時短効果１分だが観光・自動運転に期待の声(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/11b8d…

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峰鈷三
@sankoho_1516

ＪＲ美祢線のＢＲＴ復旧、どうする専用道？…２１億～４５億円で時短効果１分だが観光・自動運転に期待の声(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/11b8d…

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ハルキゲニア
@harukigenia_39

ＪＲ美祢線のＢＲＴ復旧、どうする専用道？…２１億～４５億円で時短効果１分だが観光・自動運転に期待の声(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/11b8d…

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hidamari@心ぴょんぴょん。
@hidamarisketch3

ＪＲ美祢線のＢＲＴ復旧、どうする専用道？…２１億～４５億円で時短効果１分だが観光・自動運転に期待の声(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/11b8d… たしかに。自動運転で運行本数を増やすことが出来れば、違った未来になるかもしれん。

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下関ナビ
@shimonosekinavi

JR美祢線は残すべきだった！ ＪＲ美祢線のＢＲＴ復旧、どうする専用道？…２１億～４５億円で時短効果１分だが観光・自動運転に期待の声(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/11b8d…

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🌈 (=ﾟДﾟ=)♂♀日野友希🌙MOON(どらねこ)
@doracatjapanof

ＪＲ美祢線のＢＲＴ復旧、どうする専用道？…２１億～４５億円で時短効果１分だが観光・自動運転に期待の声（読売新聞オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/11b8d…

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Belkis7073
@Belkis7073

ＪＲ美祢線のＢＲＴ復旧、どうする専用道？…２１億～４５億円で時短効果１分だが観光・自動運転に期待の声 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/local/kyushu/n…

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