2022年8月の豪雨で被災したJR米坂線は、現在も一部区間で運休が続いています。復旧方法については、JR単独での運営、上下分離、第3セクター、バスへの転換の4案が示されていますが、これまで結論が出ていませんでした。9月10日、沿線自治体の一つである関川村は、3つの条件を満たすことを前提に、バスへの転換を容認する考えを示しました。条件は、JR東日本が住民の利便性を確保すること、村に実質的な財政負担を生じさせないこと、JRが地域公共交通の維持に主体的な役割を果たすことです。一方、村民からは、早期解決を求める声がある一方で、冬の道路事情によるバスの遅れや鉄道との連携を考え、鉄路での復旧を望む声も出ています。学校に通う子どもや高齢者など、地域住民の意見を十分に反映してほしいという要望もあります。山形県側の飯豊町では、原形復旧が基本だとしながらも、上下分離や第3セクターでは自治体の負担が生じるため、バスへの転換も選択肢として考えています。今後、他の沿線自治体や県がどのような判断をするのか、また住民の意見がどのように反映されるのかが注目されています。
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@kabunews191031【JR米坂線】新潟・関川村が条件付きで“バス転換”容認 「なんか複雑」村民からは鉄路での復旧願う声も…村長「丁寧に伝えていきたい」(新潟ニュースNST) kabu.skoolbuzz.net/p100/ta0bqxvhs…
アンダー先輩
@undersenpai【JR米坂線】新潟・関川村が条件付きで“バス転換”容認 「なんか複雑」村民からは鉄路での復旧願う声も…村長「丁寧に伝えていきたい」（新潟ニュースNST） news.yahoo.co.jp/articles/ddb6a…
ノーカウントP
@no_kan_ajikan【残存区間が不安】米坂線、今泉〜坂町間はバス転換が濃厚も、本当の問題はその後では？ youtu.be/dtPleMhut9U?si… @YouTubeより
K_z_
@kozo_sakuzatsu【残存区間が不安】米坂線、今泉〜坂町間はバス転換が濃厚も、本当の問題はその後では？ youtu.be/dtPleMhut9U?si… @YouTubeより
キャプテン イラりん（てるりんこ）
@kanto_shiretoko【残存区間が不安】米坂線、今泉〜坂町間はバス転換が濃厚も、本当の問題はその後では？ youtu.be/dtPleMhut9U?si… @YouTubeより
さくらんぼテレビ報道部
@say_hodoJR東日本が3条件満たせば新潟・関川村は「バス転換」容認…に対し山形県側は 山形 #FNNプライムオンライン #さくらんぼテレビ fnn.jp/articles/-/111…
