三陸鉄道(三陸鉄道 鉄道コラム) 15年⁉3/15BSフジで放送!東日本大震災から15年を検証『甦れ!東北の鉄路2026』 2026年3月12日 BSフジは2026年3月15日(日)、ドキュメンタリー番組「甦れ!東北の鉄路2026 ~東日本大震災15年 検証と復興の軌跡~」を放送します。放送時間は12時から13時55分です。番組は、2011年に発生した東日本大震災から15年を迎える節目に、東北地方の鉄道がどのように被害を受け、どのように復興してきたのかを検証する... あいえす
JR東日本(鉄道コラム) 貨物専用地下鉄??開業50年の路線図にない地下路線??唯一の駅にはホームセンターが併設?? 2026年3月12日 武蔵野南線の知られざる地下路線の歴史を探る記事。路線図に載らないこの路線の役割に驚かされる。 この武蔵野南線の記事では、一般には知られていない地下路線の存在に驚かされます。普段利用する路線図には載っていないというのは、鉄道ファンにとってはまさにミステリーです。この記事を通じて、こうした隠れた路線の歴史や役割を知ることが... あいえす
JR九州(鉄道ニュース速報 九州) 787系に決まり⁉旅館業法をクリア??4/25嵐とドリカム終演後に博多駅の列車イベント?? 2026年3月11日 JR九州の新しい車両夜間滞在型イベントは、博多駅で嵐やドリカムの終演後、有料で列車に滞在可能です。宿泊施設不足に対応し、旅館業法に準拠した柔軟な取り組みです。 JR九州の車両夜間滞在型イベントは、宿泊施設不足のニーズにぴったりマッチしたプロジェクトです。このイベントは、旅館業法に対応していることが大きなポイントです。法... あいえす
JR西日本(鉄道コラム) 実証実験失敗??特急がなくなる??増便しても需要増えず⁉上下分離方式も選択肢?? 2026年3月11日 特急くろしおの1往復増便実験の結果、新たな需要創出には至らず、『単独で維持運営は難しい水準』になった。 紀勢線の特急増便が需要と結びつかないとは、運営側にとっても悩ましい問題です。数字だけを見るとバス転換でも対応できるのが事実が突き付けられ、地域活性化に向けた追加の施策に期待したいです。 <関連する記事> 特急増便も... あいえす
JR東日本(鉄道ニュース速報 東日本) 聖域に潜入??3/21開催!鉄道マニア垂涎の検査庫内での『ガチ』な作業体験⁉ 2026年3月11日 3月21日に幕張車両センターで初のメンテナンス体験ツアー開催!E257系とB.B.BASEの屋根上登頂ができ、特典も激レア。鉄道ファン必見! 幕張車両センター初のメンテナンス体験ツアーが、3月21日に開催されます。E257系やB.B.BASEの屋根上に登れる貴重な機会は、鉄道ファンにとってたまらないイベントですね!参加... あいえす
JR東日本(鉄道コラム) 男の聖域なくなる??JR東日本で働く女性職員に密着!運転士・車掌など 広がる活躍の場⁉ 2026年3月11日 JR東日本で女性職員の活躍を紹介。運転士や車掌などの職域が広がり、性別の壁を超えた社会の実現へとつながる。 鉄道業界における女性の活躍が進んでいることを知り、非常に嬉しく思います。JR東日本の取り組みは、他の業界についても大きな刺激になり、性別に関わらず誰もが自分の夢を追いかけられる社会へと繋がることでしょう。 <関連... あいえす
JR北海道(鉄道コラム) 単線区間解消??行き止まりのループ化??国交省が重い腰を上げる空港アクセス⁉ 2026年3月11日 国交省が札幌駅と新千歳空港間の輸送力強化を検討。複線化改修により、観光やビジネス利用の利便性向上と地域経済活性化が期待される。 札幌市と新千歳空港を結ぶ輸送網の強化は、観光客やビジネス利用者にとって非常に重要です。国土交通省が進める複線化改修により、迅速かつ快適な移動が実現することで、地域経済の活性化にもつながると期待... あいえす
中九州(熊本 大分 駅弁) 駅弁グランプリ??九州で予選勝ち抜いた10種類の強者⁉あの全線被災の無人駅の駅弁も?? 2026年3月10日 福岡市で開催される「駅弁グランプリ」が注目。飛ぶように売れる10種類の駅弁が選出され、地域特産品の魅力を再認識する機会となっている。 福岡市で開催される「駅弁グランプリ」に注目です!選ばれた10種類の駅弁は、見た目も美しく、食べてみたい魅力的な商品ばかり。このイベントを通じて、駅弁文化の素晴らしさを再認識し、地域の特産... あいえす
JR西日本(鉄道コラム) BRT??短い距離でも『魅せる』専用道??観光・自動運転に期待の声!? 2026年3月10日 JR美祢線のBRT復旧は21〜45億円のコストで時短効果は1分。観光・自動運転への期待も寄せられ、地域振興に影響を及ぼす可能性がある。 JR美祢線のBRT復旧についての議論は興味深いですね。専用道の建設には21億から45億円という巨額なコストがかかりますが、時短効果はわずか1分という結果は納得がいかない人もいるのではな... あいえす
JR横断(鉄道コラム) 座りたいならお金払って??今週のJRダイヤ改正⁉地方の切り捨て?それとも快適移動? 2026年3月10日 2026年のJRダイヤ改正では新しい『のぞみ』が登場し、移動の快適性が増す一方、座って移動したい場合は追加料金が必要になる現実が浮き彫りに。特に地方住民に与える影響について議論が必要です。 毎年恒例の春のダイヤ改正ですが、2026年は特に注目すべき年になるでしょう。新たな『のぞみ』の導入は、移動の効率性や快適性を向上さ... あいえす