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名古屋・静岡地区の313系近郊型電車の20年の変遷を探り、多様なバリエーションとその背景を紹介。旅の興味が深まる内容です。
名古屋と静岡のJ在来線近郊型電車のエース の313系の20年の変遷は、まさに鉄道ファンにとっての宝庫です。この記事では、増え続けるバリエーションやその背景について詳しく探ることで、新しい発見があるかもしれません。路線の特性や特急のようなセントラルライナーの過去の物語を知りながら、これからの旅への興味が深まること間違いなし!

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<ツイッターの反応>

 

Team Londo Bell
@false_bay_max

#t"種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る" l.smartnews.com/m-6REhyfg4/9wq…

(出典 @false_bay_max)

巨大ねずみヌートリアが大好きな太閤殿下
@jnr1050501

種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/07…

(出典 @jnr1050501)

三重虎命T・今年も、あとわずかお世話になりましたm(_ _)m
@toratorayade

"種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る" l.smartnews.com/m-6RF9umOs/M87…

(出典 @toratorayade)

ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627

"種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る" l.smartnews.com/m-6RDY1Y1a/23S…

(出典 @HIKILINER0627)

伊藤弘
@ito_hiroshi_jp

種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/618023

(出典 @ito_hiroshi_jp)

孤独は最高のしあわせ😃💕
@bottuchidaisuki

種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る(乗りものニュース) | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/07…

(出典 @bottuchidaisuki)

(゚∀|半顔⚽
@hangao310

種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/618023 315系がこの反動で両数も車内設備も極力バリエーションを抑えているのが対照的

(出典 @hangao310)

関空特急はるか802号
@281_1

種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/07…

(出典 @281_1)

特急能登かがり火5号
@qQIIY6KoxS9NGB5

"種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る" - 乗りものニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-6RE469oI/8N0…

(出典 @qQIIY6KoxS9NGB5)

えすてい
@MDtypeS

種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/07…  今年発売の鉄道ダイヤ情報で313系・315系特集が出た。313系の番台区分全種掲載。同じ車体に見えて細部の差異は大きい。

(出典 @MDtypeS)

寝台特急おもてなし
@Sd5uLd1ai4tMZwA

2025-12-29 09:42 種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る - 乗りものニ news.google.com/rss/articles/C… #東海中央本線 LINEスタンプ:store.line.me/stickershop/pr… 絵文字:store.line.me/emojishop/prod…

(出典 @Sd5uLd1ai4tMZwA)

nagasawa hajime
@genchabo

種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/618023

(出典 @genchabo)

☆しみず
@SMZ_221031

種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/33986…

(出典 @SMZ_221031)

車掌乗務(ツーマン)対応 ワンマン運転手
@conductorless62

種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る(乗りものニュース) | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/07…

(出典 @conductorless62)

totochan
@superaero1

この筆者、紹介に「座席鉄」なんて書いてるのに313-3k車の座席が好みの形状って不思議な方だ。5k車から転換時に枕部分も稼働する事を書かない不思議。 種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/33986…

(出典 @superaero1)

じゅん:Jtrs
@Jtrs2024emg

"種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る" l.smartnews.com/m-6RF9umOs/Pev… まさに、JR東海のオールアラウンダー。浜松〜熱海では3132両と315系ミックスがありやすが、やはり、313系の転クロに選ぶんだろか、ね(笑)

(出典 @Jtrs2024emg)

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