JR東日本(鉄道ニュース速報 東日本) 『新車は快適』は嘘⁉2時間半の長旅のロングシート車化のはじまり、はじまり… 2026年1月20日 JR釜石線に新型車両「HB-E220系」が運行開始。快適な車内だが、長距離では居住性が懸念。 JR釜石線に新型車両「HB-E220系」が運行を開始しました。この新型車両は快適な車内と最新の運行システムを搭載しており、旅客にとってより良い移動体験を提供することを目指しています。しかし、長距離区間を乗りとおすには、ロングシ... あいえす
JR北海道(鉄道コラム) 少ない日本人??空港アクセス快速の快適な指定席の利用者のほとんどが訪日外国人?? 2026年1月20日 空港アクセス列車の上級座席「uシート」の値上げが外国人利用者増加に影響。価格とサービスの向上が求められる中、マーケティング戦略も変化。 空港アクセス列車の「uシート」について、値上げと外国人客の利用増加は興味深いトピックです。高くなった分、サービスや快適さがどのように向上するのかが気になります。特に、通常の座席と比較し... あいえす
JR九州(鉄道ニュース速報 九州) 専用列車でGO⁉2/21開催の特別ツアー!つばめ食堂のランチも魅力♡ 2026年1月19日 2月21日に開催される小倉工場鉄道ランドの特別ツアーは、専用列車で工場に移動できる魅力的な体験です。 小倉工場鉄道ランドの特別ツアーは、普段は見ることのできない工場内を探検できる貴重な機会です。専用列車での移動も楽しめ、工場の裏側を知ることができるのが魅力ですね。探求心をくすぐるこのイベントは、鉄道ファンのみならず、家... あいえす
JR西日本(鉄道ニュース速報 西日本) 勉強中??新幹線より便利な北陸直通特急⁉復活の可能性がゼロではない?? 2026年1月19日 北陸直通サンダーバード復活の課題をJR西社長が指摘。交通インフラの重要性と地域経済活性化に寄与する可能性が示唆されています。 復活を目指す北陸直通サンダーバードは、交通インフラの重要性を再認識させるプロジェクトです。JR西社長の具体的な課題提起は、地域経済の活性化にも寄与する可能性があります。 <関連する記事> 北陸... あいえす
中部地方(駅チカの湯処) 徒歩でOK??大糸線無人駅から??白馬三山&生ワサビ!絶景と新鮮食材が楽しめる?? 2026年1月19日 白馬三山の絶景と新鮮な生ワサビを楽しむ旅。鉄道利用で美しい景色を堪能しつつ、キャンプ体験も加えた贅沢な旅行プラン。 白馬三山の美しい景色と新鮮な生ワサビの体験は、まさに贅沢な旅の醍醐味ですね!鉄道を利用することで、旅の途中でも絶景を楽しめるのが魅力的。キャンプと鉄道のコラボレーション、次回の旅行計画に取り入れたいです。... あいえす
JR東日本(鉄道コラム) 海外から称賛⁉『一歩間違えれば、群衆雪崩』の危険を回避??冷静すぎる日本人! 2026年1月19日 山手線のストップ時に冷静さを保つ日本人の姿勢について、海外から称賛の声が上がる。こうした秩序ある行動が文化の一部であることを伝える。 「一歩間違えれば、群衆雪崩が起きてもおかしくない」との言葉が示すように、ストレスフルな状況でも冷静さを失わない日本人の姿勢には本当に感心させられます。こうした文化があるからこそ、厳しい状... あいえす
JR北海道(鉄道コラム) タイのガチャガチャ??北海道の香りが全開バリバリ⁉もうタイ名物のTOP5にランク入りか? 2026年1月19日 タイのカプセルトイに北海道のキハ183が混じる驚き!ユニークなラインアップに感動し、フィギュアマスコットの魅力が伝わる。 タイ政府商務省公認のカプセルトイに北海道で活躍したキハ183が混じっているなんて驚きです!タイ名物のフィギュアマスコット、特に北海道のものには特別な親しみを感じますよね。このラインアップを見つけた時... あいえす
JR九州(鉄道ニュース速報 九州) 『むろと』が『ゆふ』に??車齢約40年選手はこれから酷使??幸せな第二の人生? 2026年1月18日 JR四国が運行していたキハ185系ディーゼル車2両がJR九州へ譲渡。34年ぶりで特急「ゆふ」に使用予定、国鉄型車両の再利用に期待。 JR四国が運行していたキハ185系ディーゼル車2両が、JR九州へ譲渡されることが決まりました。譲渡は34年ぶりで、JR九州では特急「ゆふ」を中心に使う方針らしいです。牟岐線の特急の撤退は残... あいえす
JR西日本(鉄道コラム) JRの約50歳の現役車両⁉定期列車で運行中なので100%乗れる??忍び寄る世代交代⁉ 2026年1月18日 懐かしの国鉄時代のキハ40系が現役で走るJR西日本の城端線と氷見線。独特なデザインと走行音が乗客に温かい思い出を提供し、風景は時を超える魅力を持つ。 懐かしの国鉄時代の名車、キハ40系が今も現役で走る姿を見られるのは、鉄道ファンにとって非常に嬉しいことです。城端線と氷見線で運行されているこの列車は、あの独特の車両デザイ... あいえす
JR東日本(鉄道ニュース速報 東日本) エアポート快速廃止??所要時間の増加と通過駅の利便性⁉1日1便往復では仕方ないのか? 2026年1月18日 ダイヤ改正で快速列車が普通列車に変更。停車駅が増えアクセス向上も、所要時間の延長に期待と不安が交錯。 今回のダイヤ改正により、快速列車が普通列車に変更となることで、駅ごとの停車が増えることになります。これにより、多くの駅にアクセスしやすくなるという利点がある一方、所要時間が若干延びる可能性もあります。果たして、この改正... あいえす