キハ201系の快速ニセコライナーは、1日1本のみ運行。美しい風景を楽しむ絶好の機会ですが、乗車には高い難易度があります。 快速ニセコライナーは、ただの移動手段ではなく、思い出を作るための移動です。運行本数が限られているため、早朝にしか体験できない美しい風景を味わう絶好の機会です。さらに、乗車中は安心してリラックスしなが...
JR北海道（鉄道コラム）
JR北海道（鉄道コラム）の記事一覧
ノロッコ号のような客車列車は、旅の醍醐味を感じさせてくれるものです。特に、その美しい風景を楽しみながらの移動は、現代の速さの中で忘れられた贅沢だと言えるでしょう。この列車が延命されることで、今後も多くの人々に愛されることを願っています。 観光列車「ノロッコ号」の運行終了が1年先送りになることを受けて、列車ファンや観光...
函館本線の廃線問題が注目される中、倶知安から長万部間は運行活発。地域の存続集会や観光資源としての意義が強調され、政策決定が求められている。 廃線という話が出ていますが、函館本線の倶知安―長万部間は今もなお活発に運行されています。特に、日中には2両編成に増結して運行しているのが興味深いですね。この地域の鉄道の需要が高まっ...
JR北海道の道東エリア3日間乗り放題フリーパスは、釧網線や花咲線を電子チケットでお手軽に楽しめる！ JR北海道が提供する道東エリアの3日間乗り放題フリーパスは、釧網線や花咲線をお得に楽しむ絶好の機会です！特に電子チケットの導入により、従来の紙の切符に比べて手軽に利用できるようになった点が魅力的ですね。美しい自然と絶景を...
寝台特急「北斗星」での宿泊体験は、懐かしい内装と心地よい揺れが旅の醍醐味を提供。文化が復活し、多世代の旅行者に特別な思い出を作る機会を与える、北海道観光の新たな魅力。 寝台特急「北斗星」への宿泊体験は、まさに旅の醍醐味を味わえるものでした。あの時代を感じさせる内装と、心地よい揺れが旅の始まりを告げてくれました。寝台車の...
この時期に冷房のない鉄道車両での移動は、ちょっとした冒険です。外の暑さを感じながら、窓を開けて風を感じるのも一興。しかし、もう少し快適に過ごせる方法はないものでしょうか。 約90年前に始まった冷房車の導入は、単なる快適さの向上だけではなく、鉄道の文化や旅のスタイルにも大きな影響を与えました。この記事を読むことで、鉄道の...
特急オホーツク号の運行に関するデータを元に、土休日と平日での乗客数の差について考えました。特に平日は通勤客や観光客に人気で、土日は観光目的の乗客が少ないという傾向が見受けられます。座席数を絞る「トクだ値スペシャル21」の影響で、利用者がいつもよりも注意深く計画を立てる必要があるのかもしれません。 札幌から北見・網走へ...
日高本線の短縮された区間について知ることで、地域の発展や観光振興の可能性を考えさせられました。4駅だけとはいえ、各駅の魅力や周辺の観光地に目を向ければ、新たな発見があるかもしれません。この地域ならではの魅力をブログを通じて多くの人に知ってもらいたいですね。 新千歳空港からアクセスしやすい苫小牧をスタート地点に、日高本...
北海道鉄道技術館は、札幌市に位置し、北海道の鉄道の豊かな歴史と文化を学ぶことができる場所です。月に2回の土曜日に開館しており、訪れるたびに新しい発見があります。家族連れや鉄道ファンの方々には特におすすめのスポットです。 苗穂エリアには蒸気機関車D51とC62の動輪があり、その存在が地域の鉄道文化を象徴しています。これ...
北海道留萌本線の深川から石狩沼田の区間が廃止されるとのニュース、非常に残念です。この路線は美しい自然を眺めながらの旅が楽しめる貴重なルートでした。このようなローカル線の廃止は、地域にとって大きな損失です。廃止までのカウントダウンを大切に、最後の旅を楽しみたいと思います。 廃線や廃駅の活用は、地域振興の新たなカタチです...
