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ぶどうの郷 冬の #猫バンバン 運動取り組み強化中
@budou1974川崎市内なのに40分待ち? “都会のローカル線”浜川崎支線の正体(鉄道乗蔵) news.yahoo.co.jp/expert/article… みんなバス使うから、正直困らない。
beeyan
@beeyan04171743川崎市内なのに40分待ち? “都会のローカル線”浜川崎支線の正体(鉄道乗蔵) news.yahoo.co.jp/expert/article…
堀内敏生@女性
@donpajp川崎市内なのに40分待ち? “都会のローカル線”浜川崎支線の正体(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article… 貨物と共有しているので本数はこれ以上増やすのは難しい。 アプローチ線の計画はあっても、総合的には難しい。それならその経費で市バス・臨港バスの強化すればいいわけで。
新潟発!! 地域情報サイト「ミンツ」
@mints_niigata川崎市内なのに40分待ち? “都会のローカル線”浜川崎支線の正体 news.yahoo.co.jp/expert/article… ※2023年9月から新潟地区で使用されていた2両編成のE127系電車が転用…
鶴見臨港鐵道研究家
@bot17018922川崎市内なのに40分待ち? “都会のローカル線”浜川崎支線の正体(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
あけぷ〜☆です
@ferHEywmJk3ok5D川崎市内なのに40分待ち? “都会のローカル線”浜川崎支線の正体(鉄道乗蔵) - エキスパート - Yahoo!ニュース share.google/5EHVoW3WX23kJ6…
北村 幸太郎
@train_magician川崎市内なのに40分待ち? “都会のローカル線”浜川崎支線の正体(鉄道乗蔵) - エキスパート - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
コン・キタガワ@StudioSmoky
@ConKitagawa川崎市内なのに40分待ち? “都会のローカル線”浜川崎支線の正体(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
ゆきみ🍙大福💉x8
@yukimibighappy昔は工場地帯だったけど、近年民家が増えてて川崎まで電車で出たい要望はつよいのではと感じる。 川崎市内なのに40分待ち? “都会のローカル線”浜川崎支線の正体(鉄道乗蔵) news.yahoo.co.jp/expert/article…
にしやま
@nishiyama1969川崎市内なのに40分待ち都会のローカル線浜川崎支線の正体鉄道乗蔵 news.yahoo.co.jp/expert/article… またもやうぃきぺでぃあや ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%… 何が正体や 貨物列車が主体の重要なルートや それを調べんと40分待ちの意味を理解していない 単なる思いつきとうぃきぺでぃあを見ただけの感想文はいらん








