戦前の東京はすでに高頻度運転（約4分間隔）が行われていた一方、郊外や地方都市では需要が少なく、長距離・貨物優先のため本数は少ない「低頻度ダイヤ」が主流でした。その後も電化や新幹線開業で余裕は生まれたものの、国鉄の財政難により地方のサービス改善は遅れました。そこで1980年代、私鉄や自動車との競争に対応するため、短編成化と等間隔運転による高頻度サービス「シティ電車」が導入されます。広島などで成功し利用者増とコスト抑制を実現、この方式は全国の地方都市へ拡大され、国鉄末期の重要な改革となりまし？？
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＜X（旧ツイッター）の反応＞
鉄分不足
@ST345M車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/660355
山本弘一郎
@koichiro_yama車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策 carview.yahoo.co.jp/news/detail/7a… “1982（昭和57）年11月のダイヤ改正で、広島地区に「ひろしまシティ電車」が登場” “広島駅毎時10・25・40・55分発の分かりやすいダイヤに改善”
ハルキゲニア
@harukigenia_39車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策 carview.yahoo.co.jp/news/detail/7a…
Philnatts@炎上PJ火消し中
@Philnatts車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策（乗りものニュース） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
denshakun1975
@kohzo_ueda車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/660355
ジョルジュ
@joltorataka1919"車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策" - 乗りものニュース ちょうど福岡から広島に引っ越したのがこの転換期。中学時代は土曜、日曜と西広島から広島まで塾通いに利用してました。 l.smartnews.com/m-7F55UvpS/c5Z…
ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627"車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策" l.smartnews.com/m-7F55DfbO/z6q…
あだち
@adachi_1車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/7a… 最近の広島地区のダイヤについて取り上げているのかと思ったら違った。
あまごきいち
@6qh00車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/7a…
鉄道好きたか３
@tyama0791"車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策" l.smartnews.com/m-7F5eJcre/bT1…
Hiro
@bosyon691"車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策" - 乗りものニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-7F55UvpS/Vwz…
Philnatts@炎上PJ火消し中
@Philnatts車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策（乗りものニュース） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
うづい
@utsui6123車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/7a…
三重虎命T・ドラゴンズに、まさかの連敗カード負け越しです
@toratorayade"車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策" l.smartnews.com/m-7F5eJcre/RYp…
坂城丸重機(第二ヤード)
@sakaki_maru_2nd車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/660355 115-3000とかいたんだよなぁ。
NKG
@ma_nkg広島地区の場合は白市や大野浦から先の運転本数がねえ。車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策（乗りものニュース） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
チョビ之助💉×9🦖🦕No.5287
@Cyobinosuke1st国鉄末期、地方都市圏の鉄道は長距離列車や貨物列車が優先され、不便なままだった。この状況を打破すべく導入されたのが「シティ電車」だった。 車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/660355
林 衛
@SciCom_hayashi車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/7a…
Team Londo Bell
@false_bay_max車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/7a…
三入 比賀志 (みいり ひがし)
@miirieast車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策（乗りものニュース） | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/7a…
青列車SleeperExpressJNR
@EF61701車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策 msn.com/ja-jp/news/opi… 然し快速通過駅の利便性は寧ろ悪化したんだよねorz (本数変らず編成短縮だから座れない率が跳ね上がった) まぁ当時既に客が少なかったから文句は言えない。 今は…以下自粛 pic.x.com/c0cAWaSTh1
なるの⋈今週はチ◯ムネウィーク^ ^
@donko824車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策（1/2 ページ） | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/660355
チョビ之助💉×9🦖🦕No.5287
@Cyobinosuke1st国鉄末期、地方都市圏の鉄道は長距離列車や貨物列車が優先され、不便なままだった。この状況を打破する為に導入されたのが「シティ電車」だった。 車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/660355
akaｰpバイク・模型垢
@akap671"車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策" - 乗りものニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-7F55UvpS/baG…
nagasawa hajime
@genchabo車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10％利用増！ 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/660355
