北海道森町の無人駅「赤井川駅」について、JR北海道が２０２７年３月のダイヤ改正に合わせた廃止を検討していることが分かりました。赤井川駅は利用者数の減少が理由で対象となっており、２０２１年から２０２５年までの平均乗車人数は１日３人です。町が駅の存続を希望する場合は、年間約５００万～６００万円の維持費負担が必要とされています。一方、森町は地域住民の交通手段を確保するため、現状での存続を求める要望書を提出しています。
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＜X（旧ツイッター）の反応＞
reratea(レラティー)
@reratea存続には年間約500～600万円の維持費負担…JR北海道の赤井川駅廃止検討に森町が要望書を提出 #北海道 #HTB北海道ニュース htb.co.jp/news/archives_… 多くの廃駅を阻止できなかったくせに、森町は、今回だけは何故か存続させたい？
Wandering Harry
@Henry_and_Harry10年も経てば新幹線が札幌へ伸びて、函館〜長万部の区間はJRから手を離れるんだから、そこまで面倒をみてやればいいのにねえ。 存続には年間約500～600万円の維持費負担…JR北海道の赤井川駅廃止検討に森町が要望書を提出(HTB北海道ニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/9aa4b…
〒😷
@philatelist_jp存続には年間約500～600万円の維持費負担…JR北海道の赤井川駅廃止検討に森町が要望書を提出(HTB北海道ニュース) news.yahoo.co.jp/articles/9aa4b…
せいたろー
@knseitarourun赤井川駅、懐かしい。一回だけ、この駅から歩いて「ちゃっぷ林館」に行ったことある。 存続には年間約500～600万円の維持費負担…JR北海道の赤井川駅廃止検討に森町が要望書を提出(HTB北海道ニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/9aa4b…
YURA
@yuragawa豪雪の雄信内駅でもこの約1/3だった記憶。額の根拠は？ 乗降がなくても運行に必要なポイント除雪などを どんぶり勘定で請求してる気がする。 存続には年間約500～600万円の維持費負担…JR北海道の赤井川駅廃止検討に森町が要望書を提出(HTB北海道ニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/9aa4b…
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@12648430存続には年間約500～600万円の維持費負担…JR北海道の赤井川駅廃止検討に森町が要望書を提出(HTB北海道ニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/9aa4b…
HanseN@2026
@HanseN_A900地域繁栄の一丁目一番地、ポンっと税金で払ったれ。安いもんやろ。■存続には年間約500～600万円の維持費負担…JR北海道の赤井川駅廃止検討に森町が要望書を提出(HTB北海道ニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/9aa4b…
三重虎命T・高橋遙人選手凄いです👏🐯
@toratorayade"存続には年間約500～600万円の維持費負担…JR北海道の赤井川駅廃止検討に森町が要望書を提出" l.smartnews.com/m-7NSsLRKM/M36…
