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国鉄は37年間の歴史の中で黒字となったのは8年間だけで、1960年代後半から経営悪化が本格化し、最終的に約37兆円の長期債務を抱えて破綻しました。1968年、産業計画会議は「輸送革命」により鉄道中心の時代は終わったと指摘し、国鉄は幹線旅客輸送や通勤輸送、長距離貨物輸送に役割を集中すべきだと提言しました。また、採算の取れないローカル線の廃止や経営の自主性・サービス向上を求めました。しかし、これらの提言は十分に実現されず、国鉄は時代の変化に対応できないまま経営破綻に至りました。

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(出典:https://trafficnews.jp/

<X(旧ツイッター)の反応>

 

Satoru_Date
@satorudate

「全線の半分10000kmを廃止せよ」 国鉄の末路を的確に予見した“過激勧告”の中身 「借金37兆円破綻」は防げたか? news.yahoo.co.jp/articles/ba304…

(出典 @satorudate)

大島英幹
@oshimapanda

1968年に出された提言が実現してJRができたのは、約20年後の1987年。 いま、そのJRの見直しを求める声が出始めているけど、実現するのは20年後? 「全線の半分10000kmを廃止せよ」 国鉄の末路を的確に予見した“過激勧告”の中身 「借金37兆円破綻」は防げたか? news.yahoo.co.jp/articles/ba304…

(出典 @oshimapanda)

ヴィヨンド
@hankyukurasuta

画像が、ただただ尊い。 「全線の半分10000kmを廃止せよ」 国鉄の末路を的確に予見した“過激勧告”の中身 「借金37兆円破綻」は防げたか?(乗りものニュース) | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/d3…

(出典 @hankyukurasuta)

迷留加少
@hWx2oOcAiwRWExw

「全線の半分10000kmを廃止せよ」 国鉄の末路を的確に予見した“過激勧告”の中身 「借金37兆円破綻」は防げたか? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/686153 子供のみでの利用促進なく鉄道等公共交通の存続は難しいでしょうが、真っ先にJR移籍した革マル(+赤軍)が123便関与?voice.charity/events/16633

(出典 @hWx2oOcAiwRWExw)

nagasawa hajime
@genchabo

「全線の半分10000kmを廃止せよ」 国鉄の末路を的確に予見した“過激勧告”の中身 「借金37兆円破綻」は防げたか? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/686153

(出典 @genchabo)

新使徒/NUMANgaming
@nicebirdie557

「全線の半分10000kmを廃止せよ」 国鉄の末路を的確に予見した“過激勧告”の中身 「借金37兆円破綻」は防げたか?(乗りものニュース) | 自動車情報・ニュース - carview! 福岡は空港が強すぎるだけで、新幹線はやはり神 carview.yahoo.co.jp/news/detail/d3…

(出典 @nicebirdie557)

記録と情報収集用垢
@x01htmasa1

「全線の半分10000kmを廃止せよ」 国鉄の末路を的確に予見した“過激勧告”の中身 「借金37兆円破綻」は防げたか?(乗りものニュース) | 自動車情報・ニュース - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/d3…

(出典 @x01htmasa1)

ゆっきーくん。♨️💤🌙
@nikoiti

"「全線の半分10000kmを廃止せよ」 国鉄の末路を的確に予見した“過激勧告”の中身 「借金37兆円破綻」は防げたか?" l.smartnews.com/m-84MAEK2Y/mkY…

(出典 @nikoiti)

特急能登かがり火5号
@qQIIY6KoxS9NGB5

"「全線の半分10000kmを廃止せよ」 国鉄の末路を的確に予見した“過激勧告”の中身 「借金37兆円破綻」は防げたか?" - 乗りものニュース #SmartNews l.smartnews.com/m-84MVDmrm/au3…

(出典 @qQIIY6KoxS9NGB5)

鈴木昌生
@nqhcw708

「全線の半分10000kmを廃止せよ」 国鉄の末路を的確に予見した“過激勧告”の中身 「借金37兆円破綻」は防げたか? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/686153 ざっと見ただけだが「国鉄改革史」の本が欲しくなる。やはり枝久保先生の記事だったか。

(出典 @nqhcw708)

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