東武の165系??41年生の余命がそろそろ怪しい⁉夜行まで想定した6050系⁉
東武鉄道では、浅草と日光・鬼怒川温泉方面を結ぶ快速列車用として1964年に6000系が登場し、快適な座席や設備を備えて国鉄との競争力を高めました。1985年には後継の6050系が開発され、冷房や座席の改良、行先表示器などを備えたほか、夜行列車や有料快速にも使用されました。その後、6050系は野岩鉄道や会津鉄道への直通運転で活躍し、一部は観光列車「スカイツリートレイン」に改造されました。しかし、2017年の快速廃止や新型特急車両の導入に伴い廃車が進み、現在は野岩鉄道所属車両と「スカイツリートレイン」のみが残っています。現在も野岩鉄道では普通列車などで運行されており、畳と掘りごたつを備えた「やがぴぃカー」など独自の改造車も活躍しています。登場から40年以上が経過した6050系は、貴重な存在として多くの鉄道ファンや利用者に親しまれています。
＜X（旧ツイッター）の反応＞
(ﾟ∀|半顔⚽
@hangao310"「これはいい車両だ」登場41年の“料金不要”電車も残りわずか 夜行まで想定した乗り得車両の今" l.smartnews.com/m-85w4wwKY/Yv4… もう大手私鉄の料金不要2扉車の時代じゃないからなあ
カツ煮クソン【交通系YouTuber】
@cutletnixson"「これはいい車両だ」登場41年の“料金不要”電車も残りわずか 夜行まで想定した乗り得車両の今" l.smartnews.com/m-85w4wwKY/jk9…
無気力(な)番長
@mkr_b58「これはいい車両だ」登場41年の“料金不要”電車も残りわずか 夜行まで想定した乗り得車両の今 trafficnews.jp/post/686034
Ñ
@qqsa62393「これはいい車両だ」登場41年の“料金不要”電車も残りわずか 夜行まで想定した乗り得車両の今 msn.com/ja-jp/news/opi…
三重虎命T・高橋遙人選手凄いです👏🐯
@toratorayade"「これはいい車両だ」登場41年の“料金不要”電車も残りわずか 夜行まで想定した乗り得車両の今" l.smartnews.com/m-85yJuPAc/2Ck…
ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627"「これはいい車両だ」登場41年の“料金不要”電車も残りわずか 夜行まで想定した乗り得車両の今" l.smartnews.com/m-85w4wwKY/4sI…
秀の介💙💛＠柏
@hidenosuke「これはいい車両だ」登場41年の“料金不要”電車も残りわずか 夜行まで想定した乗り得車両の今 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/686034
