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JR肥薩線は、吉松~隼人間が約1年ぶりに復旧しましたが、八代~吉松間は引き続き運休しています。JR九州の古宮社長は国土交通大臣に、八代~人吉間の被災した橋の撤去工事を始めることを報告しました。この区間は国、熊本県、JR九州の合意に基づき、2033年度の運行再開を目指しています。一方、人吉~吉松間の復旧については、関係する3県で協議が進められており、まとまり次第、JR九州も協議に参加する考えを示しました。

<関連する画像>

(出典:https://www.kkb.co.jp/

<X(旧ツイッター)の反応>

 

beeyan
@beeyan04171743

復旧は JR肥薩線「川線」状況を国に報告 国交大臣「最大限の支援を」(KKB鹿児島放送) news.yahoo.co.jp/articles/54765…

(出典 @beeyan04171743)

rbodpr
@ecodaren

復旧は JR肥薩線「川線」状況を国に報告 国交大臣「最大限の支援を」(KKB鹿児島放送) #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

(出典 @ecodaren)

Mic-Sako
@mic_sako

返信先:@railman_nakai他1人 2033年には、肥薩線川線復活します。 長いようであっという間に復活の日がくると思います。 応援よろしくお願いします。 (沿線住民より)

(出典 @mic_sako)

ちくわ★サラダ
@chikuwasar54868

やはりJR肥薩線川線(八代〜人吉)の長期運休が大きい⊙⁠﹏⁠⊙ 九州豪雨6年、甚大な被害受けた球磨村は人口半減…被災した小学校は閉校「地域の活気も失われた」(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/95a4f…

(出典 @chikuwasar54868)

k1179-melon
@k1179

さて、桃を食べて寝ます。肥薩線(川線)の早い復旧を願って。 pic.x.com/99s61ETd61

(出典 @k1179)

虹たま
@njtama

前回やった時は肥薩線川線がまだ被災前なので難易度は低かったけど今は鹿児島まで青春18は難易度爆上がり

(出典 @njtama)

ドSな俺
@y3l3Pa4wGyCQHfO

返信先:@kumatetu_rail 菖蒲さ〜ん。くま鉄災害復旧するげなで、がまだしていかんとな〜。 菖蒲さんがおらんと人吉駅も人吉温泉駅も寂しかばい。 ばってん、菖蒲さんは鬼籍に入られたけんが、くま鉄、肥薩線川線、山線の復旧、復活運転を見守ってはいよ。 pic.x.com/TESVWANoEH

(出典 @y3l3Pa4wGyCQHfO)

YUUMOMOEN
@yumoen

肥薩線の復旧条件に、JR九州は「観光だけでなく普段使いの利用客」を条件にしていたが、沿線人口激減の中で肥薩線(川線部分)が復旧しても、早晩JR九州は経営から手を引くというだろう。 「とりあえず金も出すし、復旧もするからそれで良し」という行政の姿勢は甘いと思う news.yahoo.co.jp/articles/95a4f…

(出典 @yumoen)

元nra
@motonra

返信先:@manekijako お疲れ様です‼️ 人吉 アニメの聖地だね 肥薩線(川線) 復旧計画あるからね‼️ 山線は 利用者がね・・・・ 青井阿蘇神社は 年始に ご挨拶に行く所の 1つです

(出典 @motonra)

ねこすき
@nekotokai22

1/2 くま川鉄道と同じく肥薩線川線区間…今年こそ復旧するといいな

(出典 @nekotokai22)

さくら800
@dokidokiboy85

返信先:@sankoho_1516 肥薩線、川線区間は廃止になっちまうのか?

(出典 @dokidokiboy85)

電卓
@signal_kids

x.com/JRkyushuNews/s… 前々から思っているんですが、肥薩線川線復旧後の目標輸送密度が600人/日は極めて問題という指摘がほとんどないのはなぜ? 何百億円もかけて復旧するのにこれでは大赤字で地域振興の役にも立たない。復旧計画はいずれ中断されて当然。川線復旧すると誰が本気で思ってるの?

(出典 @signal_kids)

Totoro
@Totoro005Totoro

次動きがあるとしたら鹿児島かな?キハ47は絶滅させると宣言してるし。キハ47/147が29両、キハ40/140が7両の計38両。 ついでに肥薩線川線復活時にキハ200を熊本転属で充当するなら+16両の54両か。 鹿児島はツーマン4両が残ってるしそれをワンマン化できるから都合はいいはず。

(出典 @Totoro005Totoro)

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