JR九州の811系は、北九州・福岡エリアの快速列車のサービス向上と輸送力増強を目的に、1989年にデビューしました。3ドア・転換クロスシートを採用し、軽量ステンレス車体や最高速度120km/hなど、当時としては高い性能と快適性を備えていました。811系は1989年から1993年にかけて製造され、鹿児島本線などで運用されました。転換クロスシートを生かして、臨時急行「ひのくに」や特別デザインの「スペースワールド号」にも使用されました。2010年代にはリニューアルが行われ、混雑緩和のため座席がオールロングシートに変更されたほか、VVVFインバータ制御が導入されました。また、一部の編成には検測装置を搭載し、「RED EYE」として活用されています。デビューから35年以上が経過した現在も、事故による廃車を除けば大半の車両が現役で、鹿児島本線を中心に活躍しています。
＜X（旧ツイッター）の反応＞
森田大樹
@Twn8PJR九州初期の革命児？ 「斬新なデザイン」「高品質な座席」でデビューした811系（鉄道コム） news.yahoo.co.jp/articles/c2441…
菅原咲月/矢田萌華/拓也
@SATSU_TAKU"JR九州初期の革命児？ 「斬新なデザイン」「高品質な座席」でデビューした811系" - 鉄道コム #SmartNews l.smartnews.com/m-8hjpF4xq/vk8…
ジャルル
@nagasakifan"JR九州初期の革命児？ 「斬新なデザイン」「高品質な座席」でデビューした811系" - 鉄道コム #SmartNews ８１１系はＪＲ九州で最も好きな車両のひとつ l.smartnews.com/m-8hpLCxt6/pYD…
全新 瑠璃急（旧チル急）
@zo1dXwxvsSwXoVSJR九州初期の革命児？ 「斬新なデザイン」「高品質な座席」でデビューした811系 - 鉄道コム tetsudo.com/column/1641/ #鉄道コム @tetsudo_comより
和桧
@kazuhinokiJR九州初期の革命児？ 「斬新なデザイン」「高品質な座席」でデビューした811系(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c2441…
如月瑞穂@鐵道垢
@kisekiswrfJR九州初期の革命児？ 「斬新なデザイン」「高品質な座席」でデビューした811系 - 鉄道コム tetsudo.com/column/1641/
blueribbon HU
@hmd0ul012P63881"JR九州初期の革命児？ 「斬新なデザイン」「高品質な座席」でデビューした811系" - 鉄道コム #SmartNews サイボーグ811、まだまだ活躍が期待できそう #811系の日 l.smartnews.com/m-8hmFBcys/gVa…
