一般型車両の新型発表では、ドア数やシート配置、編成長などがたびたび議論になる一方、近年は列車本数の減少や混雑悪化への不満も高まっています。鉄道会社が効率化を優先し、「詰め込み第一主義」に向かっているのと言われても仕方ありません。JR東日本は中央本線などにE131系を導入しますが、従来の3扉・セミクロスシート中心の車両か...

東京モノレールは、浜松町駅再開発に合わせて新駅舎の一部を2026年6月から使用開始し、「Tokyo Monorail Theater」をコンセプトに、和の演出や照明で“劇場のような駅空間”を目指しています。また羽田空港第3ターミナル駅では祭りをテーマにした体験型トリックアート「MATSURI STATION」を展開し、...

JR北海道の綿貫社長は、赤字が続く「黄色線区」の存続策として提案した「上下分離方式」について、自治体との実質的な協議は進んでおらず、現在は国や北海道と進め方を調整していると説明しました。自治体からは費用負担への反発が出ており、釧網線の協議会でもJR側は準備不足を理由に欠席しました。綿貫社長は、地域の厳しい意見を踏まえて...

近鉄の50000系特急「しまかぜ」は、2013年の登場以来「最も豪華な私鉄特急」と評される存在です。近年は近鉄「ひのとり」や東武N100系「スペーシアX」など豪華列車も登場しましたが、「しまかぜ」は総合的な高級感で高い評価を維持しています。全席が広々とした「プレミアムシート」で構成され、革張り座席や大きな窓、前面展望を...

京成電鉄は、東京と成田を結ぶ鉄道会社として誕生し、成田山参拝客向けの特急「開運号」から空港アクセス特急「スカイライナー」へと発展しました。初代AE形は1978年に運行開始し、高性能車両として京成上野～成田空港間を60分で結びました。その後、1990年には快適性を高めたAE100形が登場し、2016年まで活躍しました。2...

東日本旅客鉄道は、2026年夏の臨時列車として、定期運用を終了した255系電車9両編成を特急「新宿わかしお」「わかしお」に投入すると発表しました。全車指定席で、東京・新宿〜安房鴨川間を中心に7〜9月の週末や連休を中心に運転されます。運転されるのは「新宿わかしお1・2号」と「わかしお82・83号」で、255系が房総特急と...

会津鉄道の会津線では、福島県の内堀知事や南会津町長らが列車内で利用促進策を話し合いました。会津線は首都圏と会津地方を結ぶ地域の重要路線ですが、利用者はコロナ禍で減少し、人口減少による今後の利用低下も課題となっています。一方で、52年ぶりのSL特別運行など活性化策も進行中です。知事は通学・通院や観光を支える鉄道を守る重要...

JR東日本と西武鉄道は、武蔵野線・新秋津駅と池袋線・所沢駅を結ぶ連絡線を活用し、2029年3月から年間約50日、両社エリアを直通する臨時観光列車を運行する計画を発表しました。湘南や房総、東京ディズニーリゾート、秩父、ベルーナドーム方面への運行を検討しています。車両は西武鉄道の特急「ニューレッドアロー」を観光列車仕様に...

JR東海の東海道新幹線で、ミッキーマウスなどディズニーキャラクターを描いた特別塗装列車「スパークリング・ドリーム・シンカンセン」が6月から運行されます。東京ディズニーシー25周年イベントとのコラボで、車内のヘッドカバーやメロディーも特別仕様です。1編成限定で、6月19日に名古屋駅を出発する初列車が運転され、主に「ひかり...

京王電鉄は、総額438億円を投じる2026年度の鉄道設備投資計画を発表しました。新型通勤車両「2000系」を2編成増備し、大型フリースペース「ひだまりスペース」や省エネ性能向上を導入。既存の9000系や8000系もリニューアルします。駅関連では、新宿駅で丸ノ内線との乗り換えを改善する改良工事を本格化し、京王多摩川駅の改...