JR北海道は、赤字が大きい8つの「黄色線区」の存続策として、列車運行をJR、線路などの維持管理を自治体が担う「上下分離方式」を提案しています。すでに自治体に説明しており、2027年3月末までに抜本策の取りまとめを目指すが、自治体の財政負担が課題となります。 ＜関連する記事＞ 【最新】JR北海道が「上下分離方式」を提...
JR北海道（鉄道コラム）
JR北海道（鉄道コラム）の記事一覧
北海道の鉄道では、駅の廃止などを背景に駅間距離が長くなる傾向があり、最長は北海道新幹線の奥津軽いまべつ～木古内間（74.8km）です。在来線では石北本線の上川～白滝間（36.3km）が最長で、次位は石勝線では、2024年3月の楓駅廃止により、新夕張駅～占冠駅間（34.3km）が、上川～白滝間に迫る長距離区間となってい...
JR留萌線は3月末で廃止になり、116年の歴史に幕を下ろします。沿線では鉄道ファンや住民が別れを惜しむ一方、廃線後はバス転換による不便さへの不安もあります。利用者減少によりJR北海道単独での維持が困難となり、同様に赤字の線区も廃止や存続の議論が続いています。今後は利便性向上などで地域交通をどう維持するかが課題になりま...
旧国鉄時代の「国鉄色」など懐かしい列車を使い、道南いさりび鉄道の開業10年を記念した日帰りツアーが3/20・21日に開催されます。20日には約50人の参加者が函館発の旅を楽しみました。ファンに親しまれる朱色の車両「タラコ」も連結され、参加者は往年の列車に思いを馳せました。 ＜関連する記事＞ 【国鉄色】懐かしい旧国鉄...
青森―札幌を結んだ夜行急行「はまなす」は、青函トンネル開業とともに登場し、国鉄時代の雰囲気を色濃く残した列車として親しまれたましが、北海道新幹線開業に伴い2016年に廃止されました。寝台や多彩な座席を備え、特に安価で横になれる「カーペットカー」は人気でした、発券の難しさでも知られていました。柔軟な編成や機関車交換など客...
3月14日のダイヤ改正で新幹線を含む全特急列車が全席指定席になり、北海道内特急から自由席がなくなります。在来線定期特急で自由席がある特急列車は、JR東日本では、現在、では「つがる」「スーパーつがる」「いなほ」「しらゆき」「しなの」の5列車で、JR西日本では、「はるか」のほか、「スーパーおき」「スーパーまつかぜ」「能...
3月末にラストランを迎えるJR留萌線で、最後のにぎわいを迎えています。全国に先駆けて人口の減少が進む北海道で、この留萌線は10年前に、JRが「単独では維持困難」として廃止の方針を打ち出した、通称「赤線区」で、この赤線区は、留萌線を最後に、3月末にすべて姿を消します。 ＜関連する記事＞ JR留萌線ラストランへ“最後の...
国交省が札幌駅と新千歳空港間の輸送力強化を検討。複線化改修により、観光やビジネス利用の利便性向上と地域経済活性化が期待される。 札幌市と新千歳空港を結ぶ輸送網の強化は、観光客やビジネス利用者にとって非常に重要です。国土交通省が進める複線化改修により、迅速かつ快適な移動が実現することで、地域経済の活性化にもつながると期待...
JR北海道の観光列車「流氷物語号」が2026年シーズンで運行終了。NHKの10年の取り組みが、美しい景色や地元の人々との交流を伝えます。 JR北海道の観光列車「流氷物語号」が2026年シーズンで運行を終了するというニュースは、多くのファンにとって残念なお知らせですが、この列車がもたらした思い出は永遠に色あせることはあり...
JR北海道のSきっぷ最終販売日が近づく。多くの人に愛されたこの乗車券、思い出の場所へ行く最後のチャンスを見逃さないで！ JR北海道のSきっぷの最終販売が近づいていますね。この割引乗車券は多くの人に愛され、地域の交通を支えてきました。思い出のある場所へ行くために、最後のチャンスをお見逃しなく！ ＜関連する記事＞ 【旭川...
